Ini adalah truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering yang dibangun di atas Sasis ISUZU. Dilengkapi dengan mesin ISUZU 6UZ1-TCG61 yang bertenaga dengan kapasitas 9.839L dan tenaga keluaran 380 tenaga kuda. Ia mengadopsi mode berkendara 6X4 dan dilengkapi dengan gearbox 12 kecepatan. Kecepatan maksimalnya bisa mencapai 90km/jam yang mampu beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan yang kompleks. Dalam hal sistem proteksi kebakaran, kendaraan ini dilengkapi dengan dua tangki penyimpanan bubuk kering baja karbon berkapasitas 2.000 liter dan 12 silinder nitrogen berukuran 80 liter dengan tekanan desain 15MPa. Pompa kebakaran digerakkan oleh PTO, dengan kisaran tekanan 1,6-2,5 MPa dan laju aliran 80-120 kg/s. Meriam api ini memiliki kecepatan semprotan 60-100 kg/s dan jangkauan 40-60 meter, yang secara efektif dapat merespons berbagai situasi kebakaran. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan peralatan penyelamat kebakaran standar yang lengkap, seperti sekop, linggis, kapak dan peralatan pemotong, dll., serta tangga dan lampu sorot bersifat opsional.
Waktu tunggu:
90 DaysKapasitas kerja:
4000LTenaga mesin:
380HPTipe mesin:
6UZ1-TCG61Penggerak poros:
6X4,LHDKotak roda gigi:
FAST 12-speed,manualPerkataan:
4000L dry powder tankTruk pemadam kebakaran bubuk kering/nitrogen Isuzu GIGA adalah peralatan pemadam kebakaran yang efisien dan serbaguna, yang berperan penting dalam kebakaran di tempat-tempat penting. Truk pemadam kebakaran Isuzu GIGA 6x4 dengan tangki bubuk kering/nitrogen memadukan dua media pemadam api, bubuk kering dan nitrogen, dan prinsip pemadamannya sangat komprehensif. Serbuk kering akan meleleh pada suhu tinggi, membentuk lapisan tipis yang menutupi permukaan benda yang terbakar, mengisolasi oksigen sehingga menghambat pembakaran. Beberapa bubuk kering seperti natrium bikarbonat akan terurai pada suhu tinggi, melepaskan radikal bebas dan mengganggu reaksi berantai pembakaran. Nitrogen, sebagai gas inert, dapat mengencerkan konsentrasi oksigen di udara untuk mencapai tujuan mati lemas dan memadamkan api. Selain itu, nitrogen dan bubuk kering menyerap panas saat disemprotkan, menurunkan suhu benda yang terbakar, dan berperan mendinginkan.

Saat merakit truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering Isuzu, beberapa poin penting perlu dipertimbangkan. Sistem tangki mencakup tangki bubuk kering dan tangki nitrogen, dan hal ini diperlukan untuk memastikan kinerja penyegelan yang baik dan mampu menahan tekanan tinggi. Sistem pengiriman mencakup saluran pipa, katup, dan perangkat injeksi, dan materialnya harus tahan korosi dan tahan tekanan tinggi. Sistem kontrol tekanan digunakan untuk mengatur tekanan nitrogen untuk memastikan stabilitas injeksi bubuk kering. Alat pencampur digunakan untuk mencampurkan sepenuhnya bubuk kering dan nitrogen untuk meningkatkan efisiensi pemadaman api. Sistem kendali mencakup perangkat kendali jarak jauh dan jarak pendek untuk memastikan penggunaan yang fleksibel dalam berbagai situasi. Alasan utama pemilihan sasis adalah untuk memastikan mobilitas dan stabilitas seluruh kendaraan.

Truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering tugas berat Isuzu memainkan peran penting dalam fasilitas industri seperti pabrik petrokimia, pembangkit listrik, terutama di tempat-tempat yang melibatkan bahan yang mudah terbakar dan meledak. Cocok juga untuk fasilitas penyimpanan seperti gudang besar dan pusat logistik, terutama tempat penyimpanan barang-barang yang mudah terbakar. Bandara digunakan untuk menangani situasi khusus seperti kebakaran pesawat, sedangkan pelabuhan cocok untuk kebakaran seperti kapal dan kontainer. Di ruangan kecil seperti terowongan, efek pemadaman apinya luar biasa. Untuk kebakaran hutan, bubuk kering berkapasitas besar dapat dengan cepat mengendalikan penyebaran api.

Truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering Isuzu GIGA memiliki kecepatan pemadaman api yang cepat, dan kombinasi bubuk kering dan nitrogen dapat dengan cepat memadamkan api. Kedua, ia memiliki beragam aplikasi dan dapat menangani kebakaran Kelas A, B, C, dan bahkan beberapa kebakaran logam. Selain itu, bubuk kering dan nitrogen tidak akan menyebabkan pencemaran lingkungan, yang merupakan metode pemadaman api yang ramah lingkungan. Cocok juga untuk memadamkan api peralatan hidup dan memiliki pengaman kelistrikan. Terakhir, dibandingkan dengan busa atau air, bubuk kering lebih mudah dibersihkan dan perawatan selanjutnya sederhana.

Spesifikasi:


|
Truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering ISUZU GIGA |
|||
|
Umum |
Merek Kendaraan |
CEEC |
|
|
Merek Sasis |
ISUZU |
||
|
Dimensi Keseluruhan |
19600*2670*3790mm |
||
|
GWW/ Batasi Berat |
35.000kg/16.820kg |
||
Taksi |
Kapasitas Kabin |
2+4 orang diperbolehkan |
|
|
AC |
AC |
||
|
Mesin |
Jenis Bahan Bakar |
Diesel |
|
|
Merek Mesin |
Mesin ISUZU, 6UZ1-TCG61 |
||
|
Kekuatan |
380HP(279kw) |
||
|
Perpindahan |
9,839L |
||
|
Standar Emisi |
Euro 6 |
||
|
Sasis |
Tipe Penggerak |
6X4, penggerak tangan kiri |
|
|
Transmisi |
12 kecepatan maju, 2 mundur |
||
|
Jarak roda/Jumlah gandar |
4600+1370mm/3 |
||
|
Spesifikasi Ban |
295/80R22.5 |
||
|
Nomor Ban |
12 ban dan 1 ban serep |
||
|
Kecepatan Maks |
90km/jam |
||
|
Cat |
Cat metalik |
||
|
Superstruktur |
Bubuk Kering |
2.000Liter (Sekitar 500 galon) |
2 buah |
|
Bahan Tangki |
baja karbon |
||
|
Botol Gas Nitrogen |
Bahan |
37Mn |
|
|
Kapasitas |
80Liter |
||
|
Jumlah |
12 |
||
|
Tekanan desain |
15MPa |
||
|
Pompa Kebakaran |
Mode berkendara |
PTO |
|
|
Rentang tekanan |
1,6-2,5 MPa |
||
|
Laju aliran |
80-120 kg/detik |
||
|
Meriam Api |
Kecepatan aliran |
60-100 kg/detik |
|
|
Rentang |
40-60 m |
||
|
Semua aksesori standar. Peralatan pemadam kebakaran modern yang khas untuk berbagai |
|||
|
Opsional |
Tangga, lampu sorot |
||
Fitur:

Untuk truk pemadam kebakaran bubuk kering nitrogen berukuran besar 6x4, biasanya digunakan pompa yang digerakkan oleh gas bertekanan tinggi atau pompa yang digerakkan secara mekanis. Jenisnya adalah pompa sentrifugal multi stage atau pompa volumetrik bertekanan positif. Biasanya digerakkan dengan power take-off dan dapat digerakkan oleh mesin independen. Kami dapat menyesuaikan dan memodifikasinya sesuai kebutuhan pelanggan. Badan pompa biasanya terbuat dari paduan tahan korosi seperti baja tahan karat atau paduan aluminium. Ia memiliki kemampuan self-priming dan dapat memulai dengan cepat. Tekanannya stabil, alirannya dapat disesuaikan, memiliki fungsi perlindungan beban berlebih, dan desain kebisingan dan getaran rendah.

Meriam api dibagi menjadi dua, yaitu sistem independen dan dapat digunakan secara bersamaan untuk mempercepat efisiensi pemadaman api. Biasanya panel kontrol elektronik dapat mengatur meriam bubuk kering, sudut putarannya 360° secara horizontal dan -15° hingga +75° secara vertikal. Nosel yang dirancang khusus dapat sepenuhnya mencampur bubuk kering dan nitrogen. Ini memiliki fungsi yang dapat disesuaikan dan dapat mengubah mode semprotan (seperti berbentuk kipas, berbentuk kolom). Bahannya adalah paduan tahan korosi seperti baja tahan karat. Remote control nirkabel juga dapat dipasang untuk mengoperasikan meriam elektronik.

â Tipe Euro 6, Mesin ISUZU, super bertenaga
â Kapasitas tangki air dan tangki Busa dapat bersifat opsional.
â 12 bulan suku cadang fast moving GRATIS
â Ekspor truk pemadam kebakaran resmi ISUZU
â Pengoperasian yang mudah dan perawatan yang mudah


CEEC TRUCKS adalah eksportir truk pemadam kebakaran terkemuka di Cina. Kami memiliki pengalaman ekspor mesin pemadam kebakaran selama lebih dari 10 tahun. Kami dapat memastikan waktu pengiriman yang cepat dan garansi 12 bulan untuk truk pemadam kebakaran kami. Kendaraan pemadam kebakaran kami dijual ke lebih dari 80 negara termasuk Eropa Timur dan negara-negara CIS, Afrika, Asia Tenggara, Amerika Tengah dan Selatan, Timur Tengah, dll.
---- Maksimalkan penghematan angkutan laut Anda.
---- Panduan profesional untuk mengimpor dokumen Anda.
---- Keamanan, Cepat, Tepat Waktu

---- Melayani lebih dari 60 negara.
---- Panduan profesional dalam mengimpor dokumen Anda.
---- CO, FORM E, FORM P, Inspeksi Pra-pengiriman...

Tag panas :