Ini adalah truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering yang dibuat berdasarkan Sasis ISUZU FTR. Dilengkapi dengan mesin ISUZU 4HK1-TC60 yang bertenaga dengan kapasitas 5,19L dan tenaga keluaran 205 tenaga kuda. Ia mengadopsi mode berkendara 4X2 dan dilengkapi dengan gearbox MLD 6-percepatan. Kecepatan maksimalnya bisa mencapai 90km/jam yang mampu beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan yang kompleks. Dari segi sistem pemadam kebakaran, truk ini dilengkapi dengan dua tangki penyimpanan bubuk kering baja karbon berkapasitas 2.000 liter dan 12 silinder nitrogen berukuran 80 liter dengan tekanan desain 15MPa.
Waktu Pimpin:
90 DaysKapasitas kerja:
4000LModel truk:
PT5180GXFTenaga mesin:
205 HPJenis mesin:
4HK1-TC60Penggerak poros:
4X2,LHDKotak perlengkapan:
MLD 6-speed,manualPerkataan:
2000L dry powderIni adalah truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering yang dibuat berdasarkan Sasis ISUZU FTR. Dilengkapi dengan mesin ISUZU 4HK1-TC60 yang bertenaga dengan kapasitas 5,19L dan tenaga keluaran 380 tenaga kuda. Ia mengadopsi mode berkendara 4X2 dan dilengkapi dengan gearbox MLD 6-percepatan. Kecepatan maksimalnya bisa mencapai 90km/jam yang mampu beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan yang kompleks. Dalam hal sistem pemadaman kebakaran, truk ini dilengkapi dengan dua tangki penyimpanan bubuk kering baja karbon berkapasitas 2000 liter dan 12 silinder nitrogen berukuran 80 liter dengan tekanan desain 15MPa.
Pompa kebakaran digerakkan oleh PTO, dengan kisaran tekanan 1,6-2,5 MPa dan laju aliran 80-120 kg/s. Meriam api ini memiliki kecepatan semprotan 60-100 kg/s dan jangkauan 40-60 meter, yang secara efektif dapat menangani berbagai situasi kebakaran. Truk nitrogen bubuk kering api juga dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran dan penyelamatan standar lengkap, seperti sekop, linggis, kapak dan peralatan pemotong, dll., serta tangga dan lampu sorot bersifat opsional.
Spesifikasi:
ISUZU FTR truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering |
|||
Umum |
Merek Kendaraan |
CEEC |
|
Merek Sasis |
ISUZU |
||
Dimensi Keseluruhan |
8600*2500*2850mm |
||
GWW/ Batasi Berat |
18,000kg/8,620kg |
||
Lukisan |
Warna merah |
||
Taksi |
Kapasitas Kabin |
2+4 orang diperbolehkan |
|
AC |
AC |
||
Mesin |
Jenis Bahan Bakar |
Diesel |
|
Merek Mesin |
Mesin ISUZU,4HK1-TC60 |
||
Jenis mesin |
Mesin diesel 4sebaris, turbocharged, dan berpendingin antar |
||
Kekuatan |
205HP |
||
Perpindahan |
5.19L |
||
Standar Emisi |
Euro 6 |
||
Sasis |
Jenis Penggerak |
4X2, penggerak tangan kiri |
|
Transmisi |
6-kecepatan maju, 1 mundur |
||
Jarak roda/Jumlah gandar |
4500mm/2 |
||
Spesifikasi Ban |
295/80R22.5 |
||
Nomor Ban |
6 ban dan 1 ban cadangan |
||
Kecepatan Maks |
95 km/jam |
||
Kapasitas tangki bahan bakar |
200L |
||
PTO |
Jenis sandwich berkekuatan penuh |
||
Superstruktur |
Bubuk Kering |
2.000Liter (Sekitar 500 galon) |
|
Bahan Tangki |
baja karbon |
||
Sub-frame Standar |
Bahan |
Tabung persegi panjang berkekuatan tinggi terbuat dari baja khusus |
|
Struktur |
Struktur las paduan aluminium. Railing atap dengan lampu LED. Dengan tangga paduan aluminium di bagian belakang |
||
Pompa Kebakaran |
Merek |
Merek TOP Tiongkok |
|
Mode berkendara |
PTO |
||
Cara Priming |
Otomatis |
||
Rentang tekanan |
1,6-2,5 MPa |
||
Laju aliran |
80-120 kg/detik |
||
Tinggi Hisap |
9m |
||
Meriam Api |
Kecepatan aliran |
60-100 kg/detik |
|
Rentang |
40-60 m |
||
Peralatan Listrik Superstruktur |
Lampu Peringatan dan Sirene |
Lampu peringatan baris panjang dan sirene dipasang di atas kabin. Pengontrol dipasang di kabin pengemudi. |
|
Lampu Strobo |
Dipasang di kedua sisi kompartemen |
||
Pencahayaan Eksternal |
Lampu LED dipasang di kedua sisi kompartemen |
||
Pencahayaan Atap |
Lampu LED dipasang di bagian dalam atap |
||
Lampu Indikator Samping |
Lampu peringatan kuning segaris dipasang di sisi kompartemen dan pedal |
||
Semua aksesori standar. Peralatan pemadam kebakaran modern yang khas untuk |
|||
Opsional |
Tangga, lampu sorot |
Fitur:
Truk pemadam kebakaran bubuk kering/nitrogen Isuzu FTR adalah peralatan pemadam kebakaran yang efisien dan serbaguna, yang berperan penting dalam kebakaran di tempat-tempat penting. Truk pemadam kebakaran Isuzu FTR 4x2 dengan tangki bubuk kering/nitrogen memadukan dua media pemadam api, bubuk kering dan nitrogen, dan prinsip pemadamannya sangat komprehensif. Serbuk kering akan meleleh pada suhu tinggi, membentuk lapisan tipis yang menutupi permukaan benda yang terbakar, mengisolasi oksigen sehingga menghambat pembakaran. Beberapa bubuk kering seperti natrium bikarbonat akan terurai pada suhu tinggi, melepaskan radikal bebas dan mengganggu reaksi berantai pembakaran. Nitrogen, sebagai gas inert, dapat mengencerkan konsentrasi oksigen di udara untuk mencapai tujuan mati lemas dan memadamkan api. Selain itu, nitrogen dan bubuk kering menyerap panas saat disemprotkan, menurunkan suhu benda yang terbakar, dan berperan mendinginkan.
Kapanpembuatan Truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering Isuzu 205HP, beberapa poin penting perlu diperhatikan. Sistem tangki mencakup tangki bubuk kering dan tangki nitrogen, yang perlu memastikan kinerja penyegelan yang baik dan dapat menahan tekanan tinggi. Sistem pengiriman mencakup saluran pipa, katup, dan perangkat injeksi, dan materialnya harus tahan korosi dan tahan tekanan tinggi. Sistem kontrol tekanan digunakan untuk mengatur tekanan nitrogen untuk memastikan stabilitas injeksi bubuk kering. Alat pencampur digunakan untuk mencampurkan sepenuhnya bubuk kering dan nitrogen untuk meningkatkan efisiensi pemadaman api. Sistem kendali mencakup perangkat kendali jarak jauh dan jarak pendek untuk memastikan penggunaan yang fleksibel dalam berbagai situasi. Alasan utama pemilihan sasis adalah untuk memastikan mobilitas dan stabilitas seluruh kendaraan.
Truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering tugas berat Isuzu memainkan peran penting dalam fasilitas industri seperti pabrik petrokimia, pembangkit listrik, dll.Ekhususnya yang melibatkan bahan mudah terbakar dan meledak. Cocok juga untuk fasilitas penyimpanan seperti gudang besar dan pusat logistik, terutama untuk tempat penyimpanan barang yang mudah terbakar. Bandara digunakan untuk menangani situasi khusus seperti kebakaran pesawat, sedangkan pelabuhan cocok untuk kebakaran di kapal, kontainer, dll. Di ruangan kecil seperti terowongan, efek pemadaman apinya luar biasa. Untuk kebakaran hutan, bubuk kering berkapasitas besar dapat dengan cepat mengendalikan penyebaran api.
Truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering Isuzu FTR memiliki kecepatan pemadaman api yang cepat, dan kombinasi bubuk kering dan nitrogen dapat dengan cepat memadamkan api. Kedua, ia memiliki beragam aplikasi dan dapat menangani kebakaran Kelas A, B, C, dan bahkan beberapa kebakaran logam. Selain itu, bubuk kering dan nitrogen tidak akan menyebabkan pencemaran lingkungan, yang merupakan cara pemadaman api yang ramah lingkungan. Truk pemadam kebakaran ISUZU juga cocok untuk memadamkan api peralatan hidup dan memiliki pengaman kelistrikan. Terakhir, dibandingkan dengan busa atau air, bubuk kering lebih mudah dibersihkan dan perawatan selanjutnya sederhana.
â Tipe Euro 6, Mesin ISUZU, super bertenaga
â Kapasitas tangki air dan tangki Busa dapat bersifat opsional.
â 12 bulan suku cadang fast moving GRATIS
â Ekspor truk pemadam kebakaran resmi ISUZU
â Pengoperasian yang mudah dan perawatan yang mudah
CEEC TRUCKS adalah eksportir truk pemadam kebakaran terkemuka di Cina. Kami memiliki pengalaman ekspor mesin pemadam kebakaran selama lebih dari 10 tahun. Kami dapat memastikan waktu pengiriman yang cepat dan garansi 12 bulan untuk truk pemadam kebakaran kami. Kendaraan pemadam kebakaran kami dijual ke lebih dari 80 negara termasuk Eropa Timur dan negara-negara CIS, Afrika, Asia Tenggara, Amerika Tengah dan Selatan, Timur Tengah, dll.
---- Maksimalkan penghematan angkutan laut Anda.
---- Panduan profesional untuk mengimpor dokumen Anda.
---- Keamanan, Cepat, Tepat Waktu
---- Melayani lebih dari 60 negara.
---- Panduan profesional dalam mengimpor dokumen Anda.
---- CO, FORM E, FORM P, Inspeksi Pra-pengiriman...
Tag Populer :