Howo 6x4 sampah seluler sampah pemadat

Fitur:

Sistem Powertrain:

Howo Rear Loader Truck Emenyindir dengan WP10 340 Mesin diesel 6-silinder inline, sistem injeksi bahan bakar rel umum bertekanan tinggi, variabel-bagian turbocharging (VGT) dan teknologi interooling, ia mencapai output daya maksimum 340Hp/1800rpm dan output kontinu dari torsi puncak 1500N · m di kisaran 900-1400rpm Konfigurasi daya ini secara khusus dioptimalkan untuk kondisi start-stop truk sampah yang sering, dan karakteristik berkecepatan rendah dan torsi tinggi secara signifikan meningkatkan kinerja awal dan akselerasi

Sistem transmisi sasis:

——Drive architecture: Adopting 6×4 all-wheel drive layout, the front axle load is 7 5 tons, the rear double drive axle load is 18 tons (13 tons + 5 tons thrust structure), with 8 25R20 all-steel radial tires, the minimum turning radius is ≤10m, taking into account both heavy-load passability and urban lane mobility

—-Sistem transmisi kecepatan: Dicocokkan dengan gearbox overdrive OD ZF 16S221, 12 gigi maju + 2 roda gigi crawler + 1 gigi terbalik, dengan desain koneksi langsung antara power take-off dan pompa hidrolik, untuk mencapai distribusi daya mode ganda untuk mengemudi dan operasi Daya output PTO mencapai 180kW, memastikan bahwa kendaraan masih dapat bergerak ketika sistem hidrolik berjalan pada beban penuh

Struktur tangki:

Tubuh tangki busur yang dirancang secara parametrik tiga dimensi dilas laser dengan baja paduan kekuatan tinggi Q235B, dan jarak iga penguatan longitudinal adalah ≤400mm Ini dapat menahan 0 35MPA Tekanan kerja setelah analisis elemen hingga (FEA) Koefisien pemanfaatan volume mencapai 0 92, yang meningkatkan kapasitas pemuatan yang efektif sebesar 15% dibandingkan dengan tangki persegi tradisional

Compaktormekanisme:

Piston comp dua tahapaktorSistem dilengkapi dengan silinder utama φ180mm × 3200mm, dan pelat kompresi terbuat dari baja karburasi 16mncr5 dengan kekerasan permukaan HRC58-62 Penyesuaian gaya kompresi dinamis (dapat disesuaikan dari 50 hingga 120 kN) dicapai melalui katup kompensasi tekanan, dan kerapatan sampah volume unit dapat mencapai 800 kg/m³ saat compaktorRasio adalah 1: 3 4

Sistem Kontrol Hidraulik:

—-Unit Kontrol Intelligent: Arsitektur Bus CAN mengintegrasikan rexroth A4VG yang dikendalikan secara elektronik pompa piston aksial dan katup pembalik proporsional, dan dilengkapi dengan pengontrol Siemens S7-1200 PLC untuk mencapai kontrol loop tertutup dari lintasan gerak dozer (akurasi posisi ulang ± 2 mm) 8 Mode Operasi Preset dapat diaktifkan dengan satu tombol melalui layar sentuh HMI 7-inci

—-Manajemen Efisiensi Energi: Sistem hidrolik yang peka terhadap beban asli (sistem LS) memungkinkan aliran pompa didistribusikan berdasarkan permintaan, menghemat energi 30% dibandingkan dengan sistem kuantitatif tradisional Konsumsi energi siklus tunggal (kompresi + pembongkaran) yang diukur adalah ≤1 2L Diesel, yang 18% lebih rendah dari produk serupa.