Uji Kinerja Keselamatan Truk Pemadam Kebakaran Isuzu

Pengujian kinerja keselamatan Isuzu truk pompa pemadam kebakaran merupakan bagian penting dalam memastikan keandalan dan keselamatan mereka dalam misi pemadam kebakaran dan penyelamatan. Insinyur CEEC berharap dapat memverifikasi kinerja truk pemadam kebakaran dalam berbagai kondisi ekstrem melalui pengujian, untuk memastikan bahwa mereka dapat bekerja secara optimal dalam situasi darurat. Dengan melakukan pengujian kinerja keselamatan Isuzu truk penyelamat kebakaran, keandalan dan keselamatan truk pemadam kebakaran dapat ditingkatkan, dan peralatan serta perlindungan yang lebih baik dapat disediakan bagi petugas pemadam kebakaran di berbagai negara untuk melindungi keselamatan jiwa pribadi dan harta benda.

Pabrik CEEC mengklasifikasikan uji coba truk pemadam kebakaran menjadi 5 kategori. Mari kita lihat 5 kategori berikut hari ini:

1. Uji keandalan berkendara:

Selama uji keandalan berkendara sejauh 5000 km, Isuzu Truk pemadam kebakaran harus terisi penuh dan dikendarai di jalan tidak rata dan jalan pegunungan. Kecepatan rata-rata di jalan raya tidak boleh kurang dari 80 km/jam, kecepatan rata-rata di jalan beraspal tidak boleh kurang dari 50 km/jam, kecepatan rata-rata di jalan tidak rata tidak boleh kurang dari 30 km/jam, dan kecepatan rata-rata di jalan pegunungan tidak boleh kurang dari 20 km/jam, untuk memastikan operasi penyelamatan darurat dapat dilakukan dalam waktu yang sesuai. Jarak tempuh berbagai permukaan jalan untuk uji mengemudi malam hari harus minimal 20% dari jarak tempuh permukaan jalan tersebut, dan lampu peringatan serta lampu strobo harus dinyalakan selama uji mengemudi.

Jarak tempuh uji keandalan berkendara tidak termasuk jarak tempuh uji coba dan jarak tempuh uji lainnya. Jika terdapat situasi yang membahayakan keselamatan, memengaruhi kinerja utama, atau terdapat kerusakan yang tidak dapat diperbaiki di lokasi uji, atau fasilitas pemadam kebakaran sering mengalami kerusakan (lebih dari 2 kerusakan per 1000 km), uji akan dihentikan, dan teknisi CEEC akan mencari tahu penyebab kerusakan dan memperbaikinya sebelum pengujian ulang. Uji keandalan berkendara harus mencatat jarak tempuh uji setiap permukaan jalan, waktu uji siang dan malam untuk setiap permukaan jalan, serta kondisi kerusakan dan metode pemecahan masalah selama pengujian.

2. Performa daya:

Uji kinerja daya dilakukan melalui kecepatan maksimum Isuzu truk pemadam kebakaran dan waktu akselerasi dari 0 km/jam hingga 60 km/jam. Jalan uji, kondisi cuaca, dan persiapan truk pemadam kebakaran uji memenuhi persyaratan CEEC Factory. Selama pengujian, Isuzu Truk pemadam kebakaran akan terisi penuh dan tangki bahan bakar akan diisi. Selain pengemudi dan penguji, penumpang lain harus dibebani dengan beban 75 kg/orang. Teknisi uji kecepatan maksimum akan menggunakan pengukur kecepatan yang akurat. Sebelum pengujian, tekanan ban, sistem pengereman, dan sistem kemudi kendaraan akan diperiksa. Isuzu Truk pemadam kebakaran akan diperiksa untuk memastikan kondisinya normal. Selama pengujian, jendela ditutup, dan lampu peringatan serta sirene dinyalakan. Kecepatan maksimum akan dipertahankan selama 5 detik, dan uji coba maju dan mundur akan dilakukan sekali. Rata-rata uji coba maju dan mundur akan diambil sebagai kecepatan maksimum. Selama periode ini, Isuzu Waktu start dan perpindahan percepatan truk air pemadam kebakaran tidak boleh melebihi 5 detik.

3. Uji kinerja perlindungan keselamatan:

Pertama ly , Teknisi CEEC akan memeriksa secara visual apakah ada tonjolan tajam dan tepi tajam di permukaan luar Isuzu truk pompa pemadam kebakaran. Kedua, periksa apakah ada benda dan sumber panas di sekitar Isuzu Area operasi alat pemadam kebakaran yang dapat membahayakan operator, apakah alat pelindung dipasang pada permukaan panas di atas 60℃ dan benda berputar berkecepatan tinggi, serta apakah antarmuka selang yang lebih besar dari 65 mm dan pipa dengan tekanan lebih besar dari 1,8 MPa berada jauh dari operator atau tindakan perlindungan telah dilakukan. Terakhir, kualifikasi produksi bejana tekan diperiksa. Pemasangan bejana tekan yang bersentuhan dengan benda keras harus dilapisi dengan lapisan yang lembut, tahan korosi, dan menyerap guncangan.

4. Uji penyegelan tahan hujan:

Pabrik CEEC melakukan pengujian dengan simulasi hujan buatan. Lebar rak hujan adalah 3 m dan panjangnya harus lebih panjang dari panjang truk pemadam kebakaran yang akan diuji. Pipa pasokan air dipasang di kedua sisi. Sprinkler air hujan dipasang pada pipa pasokan air dengan jarak 250 mm. Pipa pasokan air atas dapat bergerak naik turun, dan sprinkler menghadap truk pemadam kebakaran pada arah 45°. Pipa pasokan air bawah dipasang permanen, dan sprinkler air hujan menghadap ke arah truk pemadam kebakaran. Isuzu truk pemadam kebakaran dipasang di kedua sisi dengan jarak 250 mm. Selama pengujian, Isuzu Truk pemadam kebakaran dipacu ke rak hujan, dan pipa pasokan air atas diatur agar sprinkler air hujan berada 300 mm di atas kedua sisi truk pemadam kebakaran. Pintu, jendela, dan pintu boks peralatan truk pemadam kebakaran ditutup, mesin dihidupkan dan dibiarkan menyala, dan pompa pasokan air dihidupkan untuk mengalirkan air ke rak penyegel tahan hujan dengan intensitas curah hujan 0,12 mm/detik. Bersamaan dengan itu, wiper, lampu peringatan, dan lampu strobo dinyalakan. Waktu pengujian adalah 15 menit. Setelah penyemprotan air dihentikan, pintu, jendela, dan pintu boks peralatan truk pemadam kebakaran dibuka untuk memeriksa kebocoran.

5. Uji penggunaan suhu rendah:

Jika suhu operasi Isuzu api pompa truk ditandai di Jika pelat nama produk truk berada pada suhu -10℃ atau di bawahnya, periksa secara visual apakah pompa pemadam kebakaran, katup yang terbuka, dan bagian penghantar air lainnya pada truk pemadam kebakaran dilengkapi dengan insulasi atau perangkat pemanas. Isuzu api air truk pada suhu -10℃ atau lebih rendah selama 1 jam tanpa sisa air di dalam pipa, nyalakan insulasi atau perangkat pemanas, periksa apakah monitor kebakaran dan setiap saluran keluar air berfungsi dengan baik, dan periksa secara visual posisi awal insulasi atau perangkat pemanas ini.