Pemecahan masalah umum dan pemeliharaan truk sampah pemadat

Bagaimana cara mengatasi masalah ketika truk sampah pemadat Isuzu rusak? Menguasai keterampilan perawatan yang diperlukan akan sangat membantu dalam penggunaan sehari-hari dan menghindari mempengaruhi efisiensi penggunaan peralatan. Hari ini, kami secara khusus menganalisis penyebab dan penanggulangan kesalahan umum truk sampah pemadat sampah Isuzu satu per satu, sehingga semua orang dapat mengatasi masalah ini dengan tenang.

SEBUAH. Tidak ada tindakan dalam siklus kompator:

1. Penginderaan sakelar kedekatan tidak normal, sesuaikan jarak penginderaan sakelar kedekatan atau ganti;

2. Tombol kotak kontrol belakang rusak, periksa apakah konektor kabel kendor, jika longgar, kencangkan, periksa apakah sakelar rusak, jika rusak, ganti;

3. Tekanan sistem hidrolik tidak mencukupi atau tidak ada tekanan, periksa apakah katup luapan, pompa oli roda gigi, dan power take-off berfungsi dengan baik;

4. Konektor rangkaian kabel longgar, ganti konektor;

5. Katup elektromagnetik bekerja tidak normal, periksa sirkuit katup elektromagnetik, apakah jalur gas normal, dan apakah katup rusak;

B. Aksi pengangkatan mesin pengisi tidak merespons:

1. Pompa roda gigi bocor, ganti pompa roda gigi;

2. Piston pneumatik power take-off macet atau sambungan antara poros output power take-off dan pompa oli rusak, lepaskan benda yang tersangkut atau ganti;

3. Mesin pengisi terlalu berat, sampah tidak dimasukkan ke tempat sampah, dan tangki limbah meluap. Tekan sampah ke tempat sampah dan buang limbahnya;

4. Silinder pengangkat bocor, ganti silinder pengangkat;

5. Sakelar proximity di bagian atas mobil tidak normal, ganti saklar proximity;

6. Kait pengunci dan pengait mesin isian terlalu kencang, sesuaikan baut U pengait pengunci;

C. Aksi penurunan mesin pengisi tidak merespons:

1. Cegah mesin pengisi dari Sakelar penurun pengisi berada pada posisi terbuka dan diputar ke posisi kerja normal;

2. Inti katup kelompok katup solenoid pada silinder pengangkat pengisi macet, sehingga harus dilepas dan dibersihkan;

3. Kumparan katup solenoid pada silinder pengangkat pengisi rusak atau tidak dapat diberi daya, jadi ganti katup solenoid dan periksa sirkuitnya;

4. Sakelar induksi batas bawah pengisi rusak, jadi ganti sakelar induksi;

D. Mekanisme pengangkatan tidak dapat diangkat pada tempatnya:

1. Peniti dan selongsong tembaga pada sambungan sudah aus, jadi gantilah peniti dan selongsong tembaga;

2. Silinder pengangkat bocor, jadi ganti silindernya;

3. Tekanan sistem hidraulik tidak mencukupi, jadi sesuaikan kembali tekanan hidraulik Tekanan luapan berada dalam kisaran standar;

E. Sistem throttle otomatis tidak berfungsi:

1. Kontak sakelar kontak pedal kopling tidak normal, sesuaikan atau ganti sakelar kontak;

2. Kontak tidak normal pada sakelar kontak pedal rem, sesuaikan atau ganti sakelar kontak;

3. Relai throttle tidak normal di kotak kontrol listrik, periksa atau ganti relai;

4. Pengontrol bus CAN atau PLC yang tidak normal di kotak kontrol listrik, periksa atau ganti;

5. Pengoperasian pelayaran otomatis sasis yang tidak normal, periksa apakah sakelar jelajah dalam keadaan OFF atau periksa apakah sakelar normal;

Untuk pemuat pemadat sampah ISUZU, kemampuan penanganan kesalahan adalah hal yang penting, namun pemeliharaan preventif adalah kunci untuk menentukan apakah truk pemadat sampah ISUZU dapat digunakan dalam waktu lama. Inspeksi sistem komprehensif secara teratur adalah kunci untuk menghindari kegagalan. Disarankan untuk melakukan inspeksi menyeluruh setidaknya sebulan sekali, dengan fokus pada sistem hidrolik, sistem kelistrikan, dan bagian sambungan mekanis.

1. Perawatan sistem hidrolik, penggantian oli hidrolik secara teratur, periksa apakah ada kebocoran pada sirkuit oli, dan pastikan oli bersih dan level oli sesuai. Disarankan untuk menggunakan oli hidrolik berkualitas tinggi dan secara ketat mengikuti siklus penggantian yang direkomendasikan oleh ceectrucks.

2. Untuk komponen presisi seperti sakelar proximity dan katup solenoid, jaga kebersihannya untuk menghindari debu dan kotoran.

3. Untuk sistem kelistrikan, fokuslah pada pemeriksaan apakah sambungan rangkaian kabel sudah kencang dan apakah ada tanda-tanda korosi. Gunakan konektor tahan air, bersihkan terminal secara teratur, dan gunakan pelumas anti korosi. Jaga sambungan baterai tetap bersih dan hilangkan lapisan oksida tepat waktu.

4. Untuk pemeliharaan komponen mekanis, lumasi setiap sambungan dan komponen bergerak secara teratur, dan periksa keausan pin dan selongsong tembaga. Disarankan untuk menggunakan gemuk berkualitas tinggi dan menerapkan rencana pelumasan secara ketat.

5. Pengoperasian mengemudi juga merupakan bagian penting untuk mencegah kegagalan. Hindari beban berlebih, operasikan setiap sistem dengan lancar, dan jangan memberikan tekanan berlebihan secara tiba-tiba. Sampah harus didistribusikan secara merata saat pemuatan untuk mencegah kelebihan beban lokal.