Mozambik merupakan negara yang terletak di sebelah selatan Benua Afrika yang terkenal dengan proyek pertambangannya, terutama Tantalum. yang berarti pelanggan dari Mozambik membutuhkan semua jenis truk tipper beiben, terutama termasuk truk tipper Beiben 6*4, Truk dumper Beiben 8*4, Dumper Beiben 2538, Beiben 3142 tipper, dan kapasitas pemuatan bisa mencapai 30T, 40T, 50T, 80T, 100T.
Di atas menunjukkan Ekspor sebelumnya 10 unit truk dumper beiben 2530 ke Mozambik. 10 unit truk tipper north benz ini dibeli oleh pelanggan Afrika, dan akan digunakan di bidang Pertambangan untuk mengirimkan batu, pasir, dan barang berat lainnya. Truk sampah dimuat di Pelabuhan Shanghai Cina, dan akan tiba di pelabuhan Maputo Mozambik setelah waktu pengangkutan hampir 30 hari.
Pelanggan Mozambik memilih CEEC yang diproduksi Truk tipper Beiben 300HP untuk pekerjaan penambangan di Pointe Noire:
â Truk tipper Beiben 2530dilengkapi dengan kabin NG80B baru, yang memiliki tampilan menarik, dan diekspor ke Kongo Pointe Noire
â Mesin WEICHAI WP10.300E32 dengan 300ps, dan FAST 9- perpindahan gigi mekanis manual untuk pengoperasian yang mudah
â Truk tipper roda 10 Beiben muat kapasitasnya bisa sampai 50 T
â Khusus kerangka logam truk berat dan konstruksi kulit yang tertekan, keamanan pemrosesan pada tingkat yang sama dengan mobil Eropa
â Bahan bak truk dumper dapat berupa bahan baja karbon berkekuatan tinggi Q345, dengan ketebalan lebih dari 8 mm
â Sistem hidraulik dapat berupa sistem hidraulik merek impor asli HYVA
â Bak dumper opsional dapat berbentuk normal, persegi, berbentuk U, dll
CEEC TRUCKS diproduksi beiben 4*2, 6*4, 8*4 dump truckbanyak mengekspor ke negara-negara Afrika termasuk Mozambik, kenya, Aljazair,
Nigeria, Tanzania, Kamerun, dll. Terutama digunakan untuk bangunan, jalan
konstruksi, juga layanan untuk proyek pertambangan di Afrika.
Dumper Beiben 2534K /6Ã4/4100+1450/Kabin Pendek/LHD atau RHD
|
|||
| Dimensi |
8880*2500*3430mm |
||
| Kotak kargo |
5600x2300x1350mm, sistem pengangkat hidrolik HYVA; ketebalan: bawah 8mm, samping 6mm |
||
| Sudut mendekat/Sudut berangkat |
26/28° |
||
| Overhang (depan/belakang) |
1410/1720mm |
||
| Dasar roda |
3800+1450mm |
||
| Kecepatan maksimal |
85km/jam |
||
| Mengurangi berat badan |
12650kg |
||
| Mesin |
Model |
WP10.340E32, berpendingin air, empat langkah, 6 silinder segaris, turbocharged, injeksi langsung |
|
| Perpindahan |
9,726L/Diesel |
||
| Pukulan |
126/130mm |
||
| Maks. kekuatan |
250/2200 (kw/rpm) |
||
| Torsi Maksimum |
1600/1800(N.m/rpm) |
||
| Emisi |
Euro III |
||
| Kapasitas kapal tanker bahan bakar |
300L |
||
| Kopling |
â®430, Cakram gesekan kering tunggal, Penguat hidrolik |
||
| Kotak roda gigi |
9JS180, mekanisme, 9 gigi maju, 1 gigi mundur, dioperasikan secara manual |
||
| Rasio roda gigi kotak roda gigi |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
||
| Sistem suspensi |
Depan |
Pegas daun berdiri tidak bebas, peredam kejut teleskopik dengan suspensi batang penstabil, 10 buah |
|
| Belakang |
Pegas stabilisasi berdiri tidak bebas, sistem suspensi keseimbangan, 13 buah |
||
| Sistem rem |
Rem servis |
Celah rem dapat disetel secara otomatis, sistem rem udara sirkulasi ganda |
|
| Asisten rem |
Rem knalpot mesin |
||
| Rem parkir |
Potensi pegas menekan roda tengah dan belakang |
||
| Sistem kemudi |
Kemudi hidrolik ZF8098 dengan bantuan tenaga |
||
| Bingkai |
Balok Lurus Diperkuat |
||
| Poros depan (Teknologi Mercedes) |
Rem pneumatik sepatu ganda, poros kemudi non-pengemudi |
||
| Poros tengah dan belakang (Teknologi Mercedes) |
Rem pneumatik sepatu ganda, casing pengecoran ulet, dengan redaktor hub, reduksi ganda poros 16 T |
||
| Ban |
12.00-20 ban |
||
| Sistem kelistrikan |
Baterai |
2X12V/135Ah |
|
| Pembangkit |
28V-35A |
||
| Pemula |
5,4Kw/24V |
||
| Kabin dumper Beiben NG80B |
NG80B Kabin panjang dengan satu tempat tidur dan AC bagian dalam; |
||
SimpanSimpanSimpan
Anda mungkin tertarik dengan informasi berikut
Whatsapp : +86 13647297999
E-mail : tom@ceectrucks.com
E-mail : info@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
