Truk servis Isuzu NPR Madagaskar dengan derek teleskopik

ThBahasa Inggris: Truk kargo Isuzu ELF dengan 3 ton crane adalah truk yang kuat dan dirancang dengan baik. Dilengkapi dengan Isuzu mesin diesel merk dengan tenaga yang kuat190HP, yang dapat memenuhi berbagai kebutuhan kerja. Kabin dapat menampung tiga orang dan dilengkapi dengan pemanas dan pendingin udara, memberikan pengemudi lingkungan berkendara yang nyaman. Bagian atasKargo Isuzu NPR dilengkapi dengan teleskopis boom crane dengan kapasitas angkat maksimum3ton dan penuh36Rotasi 0°. Berat derek adalahtahun 1196kg dan ruang instalasinya adalah1050mm. Panel kontrol dapat dipilih dalam bahasa Inggris atau bahasa lain untuk memudahkan pengguna dengan berbagai kebutuhan.Isuzu Berita Nasional truk memasang crane 3ton juga menyediakan berbagai konfigurasi opsional, seperti kotak pembuangan hidrolik, ketebalan dan tinggi kotak disesuaikan menurut kebutuhan, dan kotak kendali jarak jauh opsional.

● Pabrik truk derek kargo terbaik di China
● Lebih dari 30 tahun pengalaman produsen profesional
● Dirancang sesuai dengan kebutuhan Anda
● Tim penjualan profesional yang akan membantu Anda memilih truk yang sesuai
● Kami dapat menawarkan layanan purna jual yang baik

Spesifikasi:

Poin pemeliharaan:

1. Pemeliharaan struktur mekanis

Manajemen pelumasan:Lumasi secara teratur bagian-bagian penting seperti mekanisme putar, rel pemandu lengan teleskopik, tali kawat, blok katrol, bantalan, dengan menggunakan gemuk atau minyak pelumas dengan mutu tertentu.

Pemeriksaan keausan:Periksa keausan, keretakan atau deformasi pada boom, outrigger, kait, tali kawat, dan ganti bagian yang aus parah tepat waktu.

Pengencangan baut:Periksa secara berkala apakah baut-baut penghubung (seperti baut pengikat outrigger dan baut engsel boom) kendor untuk mencegahnya terlepas akibat getaran.

2.Perawatan sistem hidrolik

Manajemen minyak:Ganti oli hidrolik secara teratur (biasanya setiap 500-1000 jam atau sesuai dengan yang disyaratkan oleh produsen) untuk memastikan kebersihan oli dan mencegah partikel menyumbat kelompok katup.

Pemeriksaan segel:Periksa apakah sambungan silinder hidrolik dan pipa bocor, lalu ganti segel yang sudah tua atau rusak.

Penggantian filter:Bersihkan atau ganti filter oli hidrolik secara teratur untuk mencegah masuknya kotoran ke dalam sistem.

3.Pemeliharaan sistem kelistrikan

Pemeriksaan jalur:Periksa apakah saluran kontrol, sensor, dan sakelar batas sudah tua atau tidak berfungsi dengan baik guna mencegah kesalahan pengoperasian atau kegagalan.

Perawatan baterai:Bersihkan kepala elektroda dan isi daya secara teratur untuk menghindari kerusakan baterai akibat kehilangan daya jangka panjang.

Kalibrasi instrumen:Periksa keakuratan instrumen seperti pembatas torsi dan pengukur tekanan untuk memastikan bahwa fungsi peringatan keselamatan normal.

4.Sasis dan sistem tenaga

Perawatan mesin:Ganti oli mesin dan filter sesuai dengan siklus perawatan kendaraan, dan periksa cairan pendingin dan ketegangan sabuk.

Sistem transmisi:Periksa pelumasan dan keausan kotak roda gigi, poros penggerak, dan poros penggerak.

Ban dan outrigger:Jaga tekanan ban tetap normal dan periksa apakah bantalan penopang outrigger berubah bentuk atau retak.

5.Inspeksi perangkat keselamatan

Perangkat pembatas:Uji apakah batas sudut boom dan batas tinggi pengangkatan sensitif.

Perlindungan kelebihan beban:Verifikasi fungsi pembatas torsi untuk memastikan operasi pemutusan otomatis saat kelebihan beban.

Sistem darurat:Periksa apakah perangkat penurunan darurat manual dapat diandalkan.