Pada tanggal 23 Juni 2025, sebuah Truk kargo Isuzu NPR dipasang 5ton XCMG derek Kendaraan ini perlahan meninggalkan pabrik POWERSTAR dan kini telah tiba di Terminal Pelabuhan Shanghai untuk dikirim ke Filipina melalui jalur laut. Kendaraan ini adalah truk derek yang digantikan oleh sebuah perusahaan konstruksi di Filipina untuk proyek konstruksinya. Setelah menjelajahi situs web POWERSTAR kami, pelanggan sangat tertarik dengan truk derek kami dan memutuskan untuk membeli kendaraan tersebut setelah berkomunikasi dengan kami.
Berikut detail truk boom crane Isuzu NPR 5T:
Truk derek boom 5 ton Isuzu 700P adalah kendaraan teknik efisien yang mengintegrasikan fungsi transportasi dan pengangkatan. Truk ini mengadopsi teknologi sasis Isuzu yang matang dan dilengkapi dengan sistem derek berkinerja tinggi dari XCMG. Truk ini cocok untuk berbagai bidang seperti konstruksi, logistik, dan administrasi kota, mewujudkan operasi terintegrasi "transportasi + pengangkatan" dan sangat meningkatkan efisiensi kerja.
Sasis dan sistem tenaga
• Struktur sasis: Berdasarkan sasis kabin baris tunggal Isuzu 700P, jarak sumbu rodanya 5200 mm, memberikan stabilitas berkendara yang baik dan beradaptasi dengan kondisi jalan yang kompleks di jalan perkotaan dan lokasi konstruksi.
• Konfigurasi daya: Dilengkapi dengan mesin diesel 4HK1-TCG61 dengan daya maksimum 190 tenaga kuda, dipadukan dengan transmisi MLD 6-percepatan, tenaga yang dihasilkan kuat dan halus, serta penghematan bahan bakar pun diperhitungkan.
Ukuran kotak kargo
• Spesifikasi kotak kargo: 6400×2130×500mm, terbuat dari baja berkekuatan tinggi, dengan pola anti selip di bagian bawah kotak kargo, daya dukung yang kuat, dan dapat memenuhi kebutuhan transportasi berbagai barang seperti bahan bangunan dan peralatan.
Sistem derek
• Kapasitas angkat: Dilengkapi dengan derek lengan lurus XCMG SQS125-4, dengan kapasitas angkat maksimum 5 ton, tinggi angkat maksimum 12 meter, radius kerja 11 meter, dan torsi angkat 12,5T·M, cocok untuk operasi pengangkatan kecil dan menengah.
• Kinerja operasional: Desain putaran penuh 360°, jangkauan pengoperasian lebar; dilengkapi dengan 2 penopang hidrolik untuk meningkatkan stabilitas pengoperasian; tuas pengoperasian hidrolik manual di kedua sisi, kontrol presisi pada pengangkatan dan pergerakan penopang, pengoperasian mudah.
|
Truk Derek Boom ISUZU NPR 5 ton |
||
|
Parameter Teknis Umum |
||
|
Dimensi Keseluruhan |
90 5 0×2 2 30×3 2 50 mm |
|
|
Berat Kotor Kendaraan |
1 055 0 kg |
|
|
Berat Trotoar |
6830 kg |
|
|
Spesifikasi Sasis |
||
|
Merek Sasis |
ISUZU |
|
|
Model penggerak |
4x2 |
|
|
Kabin |
Isuzu Kabin ELF 700P , Mengemudi di Sebelah Kiri, dengan AC |
|
|
Jumlah Penumpang |
3 |
|
|
Mesin |
Gaya |
Injeksi langsung 4 tak, 4 silinder segaris dengan pendingin air, pendinginan antar silinder, EGR |
|
Model |
Isuzu 4HK1-TCG6 1 |
|
|
Kekuatan |
1 39 KW/ 190 HP |
|
|
Standar emisi |
EURO 6 |
|
|
Pemindahan |
5193ml |
|
|
Kecepatan terukur |
2600rpm |
|
|
Torsi maksimum |
507N.m |
|
|
Kecepatan torsi maksimum |
1600-2600rpm |
|
|
Jenis bahan bakar |
Diesel |
|
|
Kotak roda gigi |
Isuzu MLD 6-kecepatan, manual |
|
|
Sistem Rem |
Udara br membuat |
|
|
Jarak Sumbu Roda |
5 20 0 mm |
|
|
Pemuatan Gandar Depan/Belakang |
35 00/ 705 0 kg |
|
|
Depan/Belakang melacak |
tahun 1680 / 1650 mm |
|
|
Depan/Belakang Hai beranda |
1 110 /2 740 mm |
|
|
Ban |
2 3 5/ 75 R 17 .5 |
|
|
Kecepatan Mengemudi Maksimum |
1 10 km/jam |
|
|
Spesifikasi Struktur Atas |
||
|
Badan Kargo |
Dimensi |
64 00x2 13 0x 5 00mm |
|
Bahan |
Baja karbon Q235 |
|
|
Ketebalan Kargo |
Samping 4 mm, Bawah 5 mm |
|
|
Sistem Kerja |
Jenis Boom |
Lurus 4 -Boom teleskopik lengan |
| Model ledakan |
XCMG SQS125-4 |
|
|
Momen Angkat Maksimum |
12,5TM |
|
|
Kapasitas Angkat Maksimum |
5 000kg |
|
|
Tinggi angkat maksimal |
1 2 M |
|
|
Sudut rotasi |
Rotasi SEMUA 360° |
|
|
Ruang instalasi |
9 0 0 mm |
|
|
Radius kerja maksimal |
1 1 M |
|
|
Tekanan kerja maksimum |
22Mpa |
|
|
Daya yang direkomendasikan |
18 kw |
|
|
Aliran Maksimum |
4 0( L /menit) |
|
|
Berat derek |
2230(kg) |
|
|
Kapasitas tangki minyak |
9 0(L) |
|
|
Konfigurasi Lainnya |
Sistem kontrol di 2 sisi; telapak berlian; 5 Lengan T, dll. |
|
Prinsip kerja
Fungsi pengangkatan truk derek Isuzu 700P didasarkan pada sistem hidrolik, dan proses kerjanya adalah sebagai berikut:
1. Transmisi daya: Mesin menggerakkan pompa hidrolik untuk mengubah energi mekanik menjadi energi tekanan oli hidrolik.
2. Kontrol hidrolik: Oli hidrolik memasuki silinder dan motor hidrolik melalui katup kontrol untuk menggerakkan ekstensi, perubahan amplitudo, dan putaran lengan derek, serta pengangkatan dan penurunan kait.
3. Dukungan outrigger: Selama pengoperasian, penopang hidrolik memanjang untuk meningkatkan area dukungan, mencegah kendaraan miring, dan memastikan keselamatan.
4. Operasi manual: Operator secara tepat mengendalikan pengoperasian boom, hook, dan outrigger melalui joystick hidrolik.
Kasus Konstruksi
Anda mungkin tertarik dengan informasi berikut
Whatsapp : +86 13647297999
E-mail : tom@ceectrucks.com
E-mail : info@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
