Isuzu NPR all-drive Truk pemadat sampah adalah peralatan efisiensi tinggi yang dirancang khusus untuk pengelolaan limbah perkotaan Ini menggunakan teknologi kompresi canggih untuk secara signifikan mengurangi volume sampah, di sanaDengan meningkatkan efisiensi transportasi, mengurangi jumlah perjalanan transportasi, dan menurunkan biaya operasional Dibangun di atas isuzu Peri all-driveChassis, the sampah belakang loaderdilengkapi dengan 190hp 4HK1 mesin dan MLD6-Pel transmisi, menawarkan kinerja daya yang kuat dan kemampuan mengemudi yang stabil Dengan desainnya yang ringkas dan operasi yang mudah,Isuzu off-roadpemadat sampah hidrolik Cocok untuk pengumpulan sampah dan transportasi di berbagai lingkungan, termasuk kota dan kota.
Asal Produk:
China CEEC TrucksKapasitas kerja:
10CBMDimensi (mm):
7400x2300x2640Jarak sumbu roda (mm):
4175Tenaga mesin:
190HPTipe mesin:
Isuzu 4HK1Penggerak poros:
4X4,LHDKotak roda gigi:
Isuzu MLD 6-speed,manualPerkataan:
Semi-sealed bucket flip mechanismIsuzu NPR all-drive Truk pemadat sampah adalah peralatan efisiensi tinggi yang dirancang khusus untuk pengelolaan limbah perkotaan Ini menggunakan teknologi kompresi canggih untuk secara signifikan mengurangi volume sampah, di sanaDengan meningkatkan efisiensi transportasi, mengurangi jumlah perjalanan transportasi, dan menurunkan biaya operasional Dibangun di atas isuzu Peri all-driveChassis, the sampah belakang loaderdilengkapi dengan 190hp 4HK1 mesin danMLD6-Pel transmisi, menawarkan kinerja daya yang kuat dan kemampuan mengemudi yang stabil Dengan desainnya yang ringkas dan operasi yang mudah,Isuzu off-roadpemadat sampah hidrolikCocok untuk pengumpulan sampah dan transportasi di berbagai lingkungan, termasuk kota dan kota
● Pabrik truk pemadat limbah Isuzu terbaik China
●Lebih dari 30 tahun pengalaman produsen profesional
●Dirancang sesuai dengan kebutuhan Anda
●Tim penjualan profesional yang akan membantu Anda memilih truk yang sesuai
●Kami dapat menawarkan layanan setelah penjualan yang baik Anda
Spesifikasi:
Isuzu NPR off-roadRtelingaLoadGArbageTkerut | ||
Model sasis | Isuzu Elf 190hp | |
Mesin | Buat: Isuzu | |
Mesin Diesel Injeksi Langsung Diesel 4-Stroke | ||
Model mesin:4HK1-TCG61, Standar emisi Euro 6 | ||
4-silinder in-line dengan air dingin, turbocharged dan intercooler | ||
Output maksimum:189hp/139kw | ||
Torsi maksimum: 507 nm | ||
Pemindahan:5 2 l | ||
Penularan | Isuzu Mld, 6 ke depan dan 1 terbalik, manual | |
Sistem drive | Drive tangan kiri/kanan(Sistem off-road) | |
Casis | Bingkai: bingkai tangga paralel U-profil dan subframe yang diperkuat | |
Suspensi depan: 8 PCS semi-elips daun pegas | ||
Suspensi belakang: 10+6 PCSSEMI-ELLIPTIC LEA Spring | ||
Tangki Bahan Bakar: Kapasitas 100 L dengan Tutup Bahan Bakar Mengunci | ||
Kemudi | Power steering, steering hidrolik dengan power assitance | |
Rem | Rem Servis: Rem Udara Terkompresi Sirkuit Ganda | |
Rem Parkir (Rem Darurat): Energi pegas, udara terkompresi beroperasi di poros depan dan roda belakang | ||
Abs | ||
Roda & ban | Ban: 7 PCS 235/75R17 5 | |
Opsional: 8 25r20 | ||
Tab sopir | Isuzu NPR Wide Cab, dengan tiga kursi, A/C, kaca listrik, kunci tengah | |
Dimensi mm | Dasar roda | 4175 mm |
Panjang keseluruhan | 7400 mm | |
Lebar keseluruhan | 2300 mm | |
Tinggi keseluruhan | 2640 mm | |
Berat kg | Berat badan trotoar | 6900 kg |
Kapasitas pemuatan yang dinilai | 4000 kg | |
Berat Kendaraan Kotor (GVW) | 11000 kg | |
Kapasitas pemuatan gandar depan | 4000 kg | |
Kapasitas pemuatan gandar belakang | 7000 kg | |
Tubuh pemadat | Volume Tubuh (M3) | 10 |
Volume Pengisi (M3) | 2 | |
Waktu satu siklus pengisian | ≤25 | |
Waktu pengangkat pengisi | 8-10 | |
Waktu pelepasan | ≤40 | |
Tekanan sistem hidrolik(MPA) | 18 | |
Kapasitas limbah depan/belakang (L) | 250+150 | |
Sistem Kontrol | Can-bus (listrik) dan manual (hidrolik) | |
Standar Teknologi Manufaktur Utama
1. Presisi truk pembuatan tubuh
● Posisi pemindaian laser 3D (± 0 Toleransi 5mm)
● Workstation Pengelasan Robot (Las Tingkat Pass Deteksi Deteksi Cacat ≥99 8%)
● Garis pelapis elektroforesis katoda (ketahanan semprot garam ≥1000 jam)
2. Pembuatan Sistem Hidrolik
● Silinder Honing Precision (Roundness ≤0 01mm)
● Kelompok katup kontrol servo (waktu respons ≤50ms)
● Bench Tes Tekanan Dinamis (Tes Kelelahan 200 Jam)
3. Produksi Sistem Kontrol Cerdas
● Komponen elektronik kelas otomotif (suhu operasi -40 ● ~ 85 ●)
● Laboratorium Kompatibilitas Elektromagnetik
● Arsitektur Upgrade OTA (Dukungan Pembaruan Firmware Jarak Jauh)
4. Integrasi Peralatan Khusus
● Pusat Pemesinan Linkage Six-Axis (Gearbox Machining Accuracy DIN6 Level)
● Sistem pra-instalasi pipa 3D (mengurangi penyesuaian di tempat sebesar 70%)
● Deteksi keseimbangan dinamis (getaran ≤0 05mm pada 3000rpm)
Proses manufaktur berkualitas tinggi apa?
1. Bahan dan proses pengelasan
Baja Kekuatan: Itu tempat sampahdan komponen utama menggunakan baja mangan Q345 atau baja karbon berkualitas tinggi dengan ketebalan 5mm Kekuatan struktural dipastikan dengan proses pengelasan penuh yang sepenuhnya tertutup
Desain Ringan: Struktur pelat balok kotak diadopsi untuk mengurangi bobot mati sambil meningkatkan kapasitas penahan beban
2. Integrasi Sistem Hidrolik
Penyesuaian Presisi: Komponen hidrolik (seperti katup multi-arah dan silinder) harus dicocokkan secara ketat, dan katup tekanan (16MPA) harus disesuaikan sebelum meninggalkan pabrik untuk memastikan stabilitas sistem
Pengobatan Pencegahan Kebocoran: Pipa menggunakan pipa oli hidrolik dengan kepadatan tinggi, dan cincin penyegelan DLI Inggris digunakan pada antarmuka untuk mengurangi risiko kebocoran
3. Proses penyegelan dan anti-korosi
Desain tangki limbah: Port pembuangan berdiameter besar mencegah penyumbatan, dan bagian dalam kotak dilapisi dengan stainless steel atau dilapisi dengan lapisan anti-korosi tar batubara epoksi untuk memperpanjang masa pakai
Perawatan pasca-pemerintahan: Tempelkan bagian pengelasan dan cat semprotkan cat berbasis air untuk meningkatkan pencegahan dan adhesi karat
4 Pengujian dan Inspeksi Kualitas
Sebelum meninggalkan pabrik, ia harus lulus pengujian beban (seperti siklus kompresi, stabilitas pembongkaran), pengujian penyegelan dan verifikasi kesesuaian jalan untuk memastikan kepatuhan dengan perlindungan lingkungan dan standar keselamatan.
● Mesin Diesel Isuzu 4KH1, super kuat
●
Ahli untuk memproduksiTruk loader belakang isuzulebih dari 10 tahun dengan reputasi yang baik
●
Bahan baja khusus baja karbon
●
12 Bulan Gratis Pindah Suku Cadang Cepat
● Semua kotak kontrol versi bahasa Inggris, panel, dan manual pemilik, untuk pemahaman yang mudah
● Layanan pelatihan untuk truk pemadat limbah isuzu
Tag panas :
Whatsapp : +86 13647297999
E-mail : tom@ceectrucks.com
E-mail : info@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
