Tangki air Isuzu FVR dan truk pemadam kebakaran bubuk kering ini memiliki performa multifungsi, dengan total bobot bodi 18.000 kg, sistem penggerak 4x2, dan mesin diesel 6HK1-TCG61 mesin berkekuatan 221 kilowatt dan kecepatan maksimal 90 km/jam. Kendaraan ini dilengkapi dengan tangki air berukuran 4 meter kubik dan tangki bubuk kering 2000L, serta pompa kebakaran CB10/40 dengan tekanan kerja 1~4 MPa dan laju aliran 40 liter/detik . Selain itu, kendaraan ini juga dilengkapi dengan meriam air PS 40 dengandengan jangkauan kerja hingga 55 meter, dan sudut pengoperasian dari -30° hingga 80°, memenuhi berbagai kebutuhan pemadaman kebakaran. Pada saat yang sama, truk juga dapat dilengkapi dengan tangki dari bahan berbeda, yang dapat dibagi menjadi beberapa kompartemen sesuai kebutuhan, dan dapat dilengkapi dengan pompa dari berbagai merek terkenal, yang memiliki fleksibilitas dan penerapan tinggi.
Waktu Pimpin:
90 DaysKapasitas kerja:
4000LModel truk:
PT5200GXFTenaga mesin:
240 HPJenis mesin:
6HK1-TCG61Penggerak poros:
4X2,LHDKotak perlengkapan:
FAST 8-speed,manualPerkataan:
2000L dry powderTruk pemadam kebakaran ISUZU FVR dengan tangki bubuk kering memiliki kegunaan penting dalam pemadaman kebakaran. Pertama-tama, monitor kebakaran bubuk kering untuk pemadaman kebakaran tangki bubuk kering cocok untuk berbagai tempat yang memerlukan pemadaman api dan pengendalian kebakaran yang efisien, seperti pabrik industri, gudang, ladang minyak, bandara, dll. Cakupan semprotannya luas dan dapat secara efektif mengendalikan kebakaran di area yang luas. Pemantau kebakaran bubuk kering menyemprotkan bahan pemadam api bubuk kering ke sumber api melalui gas bertekanan tinggi atau udara bertekanan.
Bahan pemadam api bubuk kering membentuk lapisan penutup di area pembakaran untuk mengisolasi oksigen, sekaligus melepaskan gas yang tidak mudah terbakar untuk mengurangi konsentrasi oksigen di area pembakaran, sehingga mencapai efek pemadaman api. Kedua, truk pemadam kebakaran tangki bubuk kering biasanya mengadopsi proses manufaktur profesional, termasuk penggunaan bahan tahan suhu tinggi dan tahan korosi untuk membuat badan tangki, sistem pompa dan perangkat injeksi yang presisi, serta sistem kontrol yang andal untuk memastikan dapat bekerja dengan andal. dalam situasi darurat. Terakhir, keunggulan truk pemadam kebakaran tangki bubuk kering meliputi kemampuan respons yang cepat, kinerja multi-fungsi, pengoperasian yang fleksibel, dan efek pemadaman api yang efisien, yang secara efektif dapat mendukung petugas pemadam kebakaran dalam pekerjaan pemadaman kebakaran dan melindungi nyawa manusia serta keselamatan properti.
Spesifikasi:
ISUZU FVR air & nitrogen gas truk pemadam kebakaran |
||||
Umum |
Merek Kendaraan |
CEEC |
||
Merek Sasis |
ISUZU |
|||
Dimensi Keseluruhan |
8600*2500*3550mm |
|||
GWW/ Batasi Berat |
18,800kg/8,800kg |
|||
Lukisan |
Merah warna |
|||
Taksi |
Kapasitas Kabin |
2+4 orang diperbolehkan |
||
AC |
AC |
|||
Mesin |
Jenis Bahan Bakar |
Diesel |
||
Merek Mesin |
Mesin ISUZU, 6HK1-TCG61 |
|||
Jenis mesin |
Mesin diesel segaris 6silinder, turbocharged, dan berpendingin antar |
|||
Kekuatan |
240HP |
|||
Perpindahan |
7.990L |
|||
Standar Emisi |
Euro 6 |
|||
Sasis |
Jenis Penggerak |
4X2, drive tangan kiri |
||
Transmisi |
CEPAT 8-kecepatan maju, 1 mundur |
|||
Jarak roda/Jumlah gandar |
5550mm/2 |
|||
Spesifikasi Ban |
295/80R22.5 |
|||
Nomor Ban |
6 ban dan 1 ban cadangan |
|||
Kecepatan Maks |
95km/jam |
|||
Kapasitas tangki bahan bakar |
200L |
|||
PTO |
Jenis sandwich berkekuatan penuh |
|||
Superstruktur |
AirKapasitas Tangki |
4,000 Liter |
||
Bubuk Kering Kapasitas |
2.000kg |
|||
Bahan Tangki |
baja karbon |
|||
Botol Gas Nitrogen |
Laju aliran gas udara |
≥ 17m3/menit |
||
Kualitas gas udara |
kandungan minyak ≤3ppm, kandungan partikel ≤ 3μm |
|||
Kualitas |
4 buah |
|||
Tekanan gas udara |
≥ 1,25mpa |
|||
Suhu udara terkompresi |
suhu sekitar +15ºC |
|||
Laju aliran gas nitrogen |
600 m³/jam |
|||
Kemurnian nitrogen |
(kandungan oksigen 10%) |
|||
Tekanan keluar nitrogen |
1,0MPa |
|||
Titik embun gas nitrogen |
≤ -40ºC |
|||
Suhu gas nitrogen |
50ºC |
|||
Suhu sekitar |
-30ºC~ +45ºC |
|||
Kelas tahan ledakan |
tidak ada bahaya |
|||
Sistem kerja |
bekerja terus menerus |
|||
Waktu pembangkitan gas Nitrogen setelah penyalaan |
≤ 5 menit |
|||
Sub-frame Standar |
Bahan |
Tabung persegi panjang berkekuatan tinggi terbuat dari baja khusus |
||
Struktur |
Struktur las paduan aluminium. Railing atap dengan lampu LED. Dengan tangga paduan aluminium di bagian belakang |
|||
Pompa Kebakaran |
Merek |
Merek TERATAS Tiongkok |
||
Mode berkendara |
PTO | |||
Cara Priming |
Otomatis |
|||
Rentang tekanan |
1,6-2,5 MPa |
|||
Laju aliran |
36L / s |
|||
Tinggi Hisap |
7m |
|||
Meriam Api |
PS 40, air |
Rentang Kerja |
Air 55 m |
|
Peralatan Listrik Superstruktur |
Lampu Peringatan dan Sirene |
Lampu peringatan baris panjang dan sirene dipasang di atas kabin. Pengontrol dipasang di kabin pengemudi. |
||
Lampu Strobo |
Dipasang di kedua sisi kompartemen |
|||
Pencahayaan Eksternal |
Lampu LED dipasang di kedua sisi kompartemen |
|||
Pencahayaan Atap |
Lampu LED dipasang di bagian dalam atap |
|||
Lampu Indikator Samping |
Lampu peringatan kuning segaris dipasang di sisi kompartemen dan pedal |
|||
Semua aksesori standar. Peralatan pemadam kebakaran modern yang khas untuk berbagai |
||||
Opsional |
** Bahan tangki bisa berupa baja karbon, baja tahan karat, aluminium ** Dapat dibagi menjadi banyak kompartemen. ** Mengimpor semua jenis pompa merek terkenal sebagai opsional. |
Fitur:
Isuzu FVR truk pemadam kebakaran bubuk kering/nitrogen adalah peralatan pemadam kebakaran yang efisien dan serbaguna, yang memainkan peran penting dalam kebakaran di tempat-tempat penting. Isuzu FVTruk pemadam kebakaran R 4x2 dengan tangki bubuk kering/nitrogen memadukan dua media pemadam api, bubuk kering dan nitrogen, dan prinsip pemadamannya sangat komprehensif. Serbuk kering akan meleleh pada suhu tinggi, membentuk lapisan tipis yang menutupi permukaan benda yang terbakar, mengisolasi oksigen sehingga menghambat pembakaran. Beberapa bubuk kering seperti natrium bikarbonat akan terurai pada suhu tinggi, melepaskan radikal bebas dan mengganggu reaksi berantai pembakaran. Nitrogen, sebagai gas inert, dapat mengencerkan konsentrasi oksigen di udara untuk mencapai tujuan mati lemas dan memadamkan api. Selain itu, nitrogen dan bubuk kering menyerap panas saat disemprotkan, menurunkan suhu benda yang terbakar, dan berperan mendinginkan.
Kapan pembuatan Isuzu 240Truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering HP, beberapa poin penting perlu diperhatikan. Sistem tangki mencakup tangki bubuk kering dan tangki nitrogen, yang perlu memastikan kinerja penyegelan yang baik dan dapat menahan tekanan tinggi. Sistem pengiriman mencakup saluran pipa, katup, dan perangkat injeksi, dan materialnya harus tahan korosi dan tahan tekanan tinggi. Sistem kontrol tekanan digunakan untuk mengatur tekanan nitrogen untuk memastikan stabilitas injeksi bubuk kering. Alat pencampur digunakan untuk mencampurkan sepenuhnya bubuk kering dan nitrogen untuk meningkatkan efisiensi pemadaman api. Sistem kendali mencakup perangkat kendali jarak jauh dan jarak pendek untuk memastikan penggunaan yang fleksibel dalam berbagai situasi. Alasan utama pemilihan sasis adalah untuk menjamin mobilitas dan stabilitas seluruh kendaraan.
Truk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering tugas berat Isuzu memainkan peran penting dalam fasilitas industri seperti pabrik petrokimia, pembangkit listrik, dll. Ekhususnya yang melibatkan bahan mudah terbakar dan meledak. Cocok juga untuk fasilitas penyimpanan seperti gudang besar dan pusat logistik, terutama untuk tempat penyimpanan barang yang mudah terbakar. Bandara digunakan untuk menangani situasi khusus seperti kebakaran pesawat, sedangkan pelabuhan cocok untuk kebakaran di kapal, kontainer, dll. Di ruangan kecil seperti terowongan, efek pemadaman apinya luar biasa. Untuk kebakaran hutan, bubuk kering berkapasitas besar dapat dengan cepat mengendalikan penyebaran api.
Isuzu FVTruk pemadam kebakaran nitrogen bubuk kering R memiliki kecepatan pemadaman api yang cepat, dan kombinasi bubuk kering dan nitrogen dapat dengan cepat memadamkan api. Kedua, ia memiliki beragam aplikasi dan dapat menangani kebakaran Kelas A, B, C, dan bahkan beberapa kebakaran logam. Selain itu, bubuk kering dan nitrogen tidak akan menyebabkan pencemaran lingkungan, yang merupakan cara pemadaman api yang ramah lingkungan. Truk pemadam kebakaran ISUZU juga cocok untuk memadamkan api peralatan hidup dan memiliki pengaman kelistrikan. Terakhir, dibandingkan dengan busa atau air, bubuk kering lebih mudah dibersihkan dan perawatan selanjutnya sederhana.
â Tipe Euro 6, Mesin ISUZU, super bertenaga
â Kapasitas tangki air dan tangki Busa dapat bersifat opsional.
â 12 bulan suku cadang fast moving GRATIS
â Ekspor truk pemadam kebakaran resmi ISUZU
â Pengoperasian yang mudah dan perawatan yang mudah
CEEC TRUCKS adalah eksportir truk pemadam kebakaran terkemuka di Cina. Kami memiliki pengalaman ekspor mesin pemadam kebakaran selama lebih dari 10 tahun. Kami dapat memastikan waktu pengiriman yang cepat dan garansi 12 bulan untuk truk pemadam kebakaran kami. Kendaraan pemadam kebakaran kami dijual ke lebih dari 80 negara termasuk Eropa Timur dan negara-negara CIS, Afrika, Asia Tenggara, Amerika Tengah dan Selatan, Timur Tengah, dll.
---- Maksimalkan penghematan angkutan laut Anda.
---- Panduan profesional untuk mengimpor dokumen Anda.
---- Keamanan, Cepat, Tepat Waktu
---- Melayani lebih dari 60 negara.
---- Panduan profesional dalam mengimpor dokumen Anda.
---- CO, FORM E, FORM P, Inspeksi Pra-pengiriman...
Tag Populer :