Isuzu Listrik 4x2 truk poros tunggal

Truk ringan listrik Isuzu EVM600 adalah kendaraan komersial energi baru yang mengintegrasikan efisiensi tinggi, perlindungan lingkungan, dan kecerdasan. Dilengkapi dengan motor penggerak Suzhou Green Control TZ370XS-LKM1201 dan baterai berdaya berkapasitas besar 106,95kWh, memberikan tenaga yang kuat dan daya tahan yang tahan lama, dengan kecepatan maksimum 100 km/jam dan tingkat pendakian maksimum lebih dari 35%, membuat mudah untuk mengatasi kondisi jalan yang kompleks. Desain sasisnya stabil dan fleksibel, dengan mempertimbangkan muatan dan kemampuan pengendalian untuk memenuhi beragam kebutuhan logistik. Sistem manajemen baterai yang cerdas mengoptimalkan pemanfaatan energi, memperpanjang masa pakai baterai, dan mengurangi biaya pengoperasian. Truk gandar tunggal Isuzu Electricity 4x2 memimpin tren baru logistik ramah lingkungan dengan kinerja luar biasa dan berkontribusi terhadap transformasi dan peningkatan industri.

Truk gardan tunggal Isuzu Electricity 4x2 memiliki prospek penerapan yang luas dan potensi modifikasi di bidang kendaraan khusus. Melalui modifikasi dan penyesuaian yang fleksibel, hal ini dapat memenuhi kebutuhan berbagai industri dan pengguna, serta mempromosikan mempopulerkan dan penerapan kendaraan komersial energi baru di lebih banyak bidang. Sasis truk ringan listrik dapat digunakan untuk memodifikasi kendaraan khusus seperti van, truk berpendingin, kendaraan sanitasi, dan truk derek. Desain sasisnya yang modular membuat modifikasi menjadi lebih nyaman dan efisien, sehingga mengurangi biaya dan waktu modifikasi. Motor sinkron magnet permanen berkinerja tinggi dan paket baterai lithium besi fosfat berkapasitas besar memberikan tenaga yang kuat dan daya tahan jangka panjang untuk kendaraan khusus yang dimodifikasi. Arsitektur elektronik dan kelistrikan yang canggih serta sistem kontrol cerdas memungkinkan kendaraan khusus yang dimodifikasi memiliki fungsi seperti pemantauan jarak jauh, diagnosis kesalahan, dan interkoneksi manusia-mesin, yang meningkatkan keselamatan dan keandalan kendaraan.

Gambar teknis truk sampah listrik Isuzu 4x2 6cbm EVM600

â Desain tahan angin rendah, tampilan baru

Produk kendaraan listrik baru ini, Isuzu EVM600, benar-benar telah membalikkan masa lalu. Warna catnya yang cerah dan desain eksteriornya yang unik membuatnya langsung menjadi pria tertampan di Smart Expo, dan bentuknya yang tahan angin rendah memiliki keunggulan ekonomis.

Semakin halus dan halus desain garisnya, bentuk kelompok lampu baru bergaya bumerang dan desain garis muka depan terintegrasi sempurna, menjadikannya lebih unik. Perlu disebutkan bahwa versi kelas atas mobil ini dilengkapi dengan kaca spion elektronik yang baru-baru ini populer. Kamera dan perangkat sensor terintegrasi di bawah deflektor, yang lebih tinggi dibandingkan kaca spion tradisional dan dapat memperluas bidang penglihatan secara efektif. Pilar A di dalam kabin dilengkapi dengan tampilan layar besar, sehingga memudahkan pengemudi truk mengamati situasi sekitar saat berkendara.

Kaca spion elektronik merupakan konfigurasi yang sangat avant-garde saat ini, dan konfigurasi fungsi ini lebih unggul dari banyak produk di Smart Expo.

Bentuk Isuzu EVM600 berbeda dengan produk sebelumnya. Desain eksteriornya memadukan kepraktisan dan estetika. Lampu DRL LED tipe tembus dipadukan dengan penutup bersudut agar terlihat penuh kepribadian. Dengan deflektor dan kompartemen kargo yang disesuaikan dari pabrik, koefisien tarikan keseluruhan model EV Isuzu baru hanya sekitar 0,4, jauh lebih rendah dibandingkan model truk ringan tradisional.

Isuzu listrik sasis truk pemadat sampah

Truk listrik Isuzu EVM600 4x2

Truk listrik Isuzu N-series EV

â Sasis skateboard, sorotan baru pada kendaraan listrik

Untuk membuat truk ringan listrik sepenuhnya beradaptasi dengan kondisi kerja yang berbeda, peningkatan iterasi yang cepat dan penyesuaian adaptif skenario penggunaan dapat dicapai. Isuzu meninggalkan cara lama yang tidak efisien dalam mengeksplorasi dan mengembangkan skenario demi skenario, dan beralih ke jalur efisien berupa "template universal" + "penyesuaian skenario".

Hal yang paling menarik dari Isuzu EVM600 adalah "sasis skateboard" ini. Baterai, motor, kontrol elektronik, rem, kemudi, manajemen termal baterai, dll. diintegrasikan pada sasis, dan kemudian tenaga, penggerak, kontrol, kokpit, bodi bagian atas, dan konfigurasi kendaraan lainnya sepenuhnya termodulasi, dan melalui kombinasi, a matriks model kendaraan listrik platform penuh yang beradaptasi dengan berbagai skenario penggunaan dengan cepat terbentuk.

â Teknologi pencocokan efisiensi sistem penggerak listrik efisiensi tinggi yang baru

Jembatan penggerak listrik paralel yang digunakan oleh Isuzu EV berisi pengontrol silikon karbida SiC, motor kawat datar, dan peredam dua tahap, serta dipadukan dengan desain poros tahanan gelinding rendah yang dikembangkan oleh Qingling Isuzu, yang membuat kinerja kekuatannya menjadi lebih baik. Daya pengenal kendaraan ini adalah 100 kilowatt, daya puncaknya adalah 185 kilowatt (252 tenaga kuda), dan performa tenaganya luar biasa. Setelah pengujian, kecepatan maksimum Isuzu EVM600 dapat mencapai 100km/jam, dan kemiringan maksimum pendakian adalah 35%.

Dibandingkan dengan motor kawat bundar yang digunakan pada truk ringan listrik tradisional, motor kawat datar yang digunakan oleh Isuzu EV disebut motor belitan batang, artinya stator motor terdiri dari belitan kawat tembaga datar dengan salib persegi panjang bagian. Dibandingkan dengan motor kawat bundar tradisional, kawat datar memiliki perubahan luas penampang yang signifikan, yang secara efektif dapat mengurangi hambatan belitan dan dengan demikian mengurangi kehilangan tembaga. Mengurangi kehilangan tembaga berarti mengurangi kehilangan energi dan meningkatkan kepadatan daya motor, yang membuat Isuzu EV memiliki performa daya luar biasa yang berbeda dari model lainnya.

Taksi

2 set baterai

Baterai CATL/CB220

Catu daya unta

Pengontrol silikon karbida SiC juga merupakan salah satu produk paling modis di industri. Dibandingkan dengan pengontrol elemen silikon Si tradisional (termasuk IGBT), meskipun biaya produksinya lebih tinggi, pengontrol silikon karbida SiC digunakan oleh Isuzu EVM600 memiliki karakteristik efisiensi yang lebih tinggi, resistansi tegangan tinggi, frekuensi switching yang tinggi, dan kerugian yang rendah. Modul kontrol motor yang dibangun dengan elemen ini dapat secara efektif meningkatkan jangkauan jelajah kendaraan dan mencapai efisiensi pemulihan energi pengereman yang lebih baik.

Pada saat yang sama, penggunaan gandar penggerak listrik paralel memiliki tiga keuntungan utama. Pertama, tidak perlu memasang komponen seperti poros penggerak dan beberapa sambungan universal silang, yang dapat mengurangi bobot kendaraan. Kedua, ruang di tengah seluruh sasis dibebaskan, yang dapat digunakan untuk menampung baterai yang lebih besar dan lebih tahan lama. Ketiga, secara efektif dapat meningkatkan efisiensi transmisi kendaraan, dan efisiensi transmisi model sebenarnya adalah ≥95%.

Sebagian energi listrik yang hilang berasal dari panas. Dalam hal pengendalian panas, Isuzu EV menggunakan sistem kendali listrik berbahan silikon karbida (SiC). Dibandingkan dengan inti kristal IGBT tradisional, silikon karbida memiliki pembangkitan panas yang rendah dan efisiensi maksimum 99,5%, yang juga merupakan arus utama sistem kontrol listrik saat ini dan tren umum masa depan.

â Masa pakai baterai super lama dan daya lebih kuat

Paket baterai kendaraan sasis listrik Isuzu EVM600 menggunakan paket baterai lithium besi fosfat terintegrasi terbaru yang dikembangkan oleh CATL, dengan kapasitas 106,95kwh, terletak di kedua sisi rangka. Dibandingkan dengan paket baterai tradisional, baterai paket tunggal yang digunakan pada mobil baru dapat mengurangi jumlah kawat tegangan tinggi dan braket di dalam kotak, sehingga membantu mengurangi bobot keseluruhan kendaraan. Kedua, daya jelajah model ini berdasarkan metode kecepatan konstan WLTC dapat mencapai 480 km, dengan mempertimbangkan kebutuhan daya jelajah pengemudi truk dalam pengoperasian sehari-hari.

Paket baterai lithium iron phosphate yang digunakan di <503Isuzu<504CATL EV telah melewati enam tes destruktif yang ekstrim. Selain memastikan ringan, ini juga meningkatkan keamanan. Setelah kendaraan bertabrakan, baterai secara otomatis memutus aliran listrik untuk mencegah kerusakan sekunder.

Penempatan baterai di samping juga dapat memberikan dua manfaat utama. Pertama, dari segi struktur fisik, secara efektif dapat mencegah kendaraan miring saat berbelok dalam kondisi tanpa beban atau beban ringan, sehingga membuat pengendalian kendaraan lebih baik.

Motor Penggerak TZ370XS-LKM1201

Kompresor listrik

Pompa kemudi elektrik

Sakelar tegangan rendah