Truk sampah kompresi Isuzu GIGA 16 cbm CEEC dimodifikasi berdasarkan sasis kabin 4x2 FVR GIGA 5X baru Isuzu. Dibekali mesin diesel Isuzu 6HK1 240HP yang memiliki tenaga tangguh dan dipadukan dengan girboks FAST 9-percepatan. Perpindahan giginya mulus, dilengkapi A/C, USB, dan power steering. Kendaraan dilengkapi dengan kotak sampah 16CBM untuk mengompres sampah.
Waktu Pimpin:
70DaysKapasitas kerja:
16cbmModel truk:
CEEC5180GXRTenaga mesin:
240HPJenis mesin:
Isuzu 6HK1-TCG61Penggerak poros:
4x2,left hand driveKotak perlengkapan:
FAST 9-speed,manualPerkataan:
Isuzu New FVR 5X Cabin,with large capacityTruk sampah pemuat belakang bermesin Isuzu 6HK1 adalah peralatan pembuangan sampah yang efisien dan hemat energi. Ini memiliki volume tempat sampah besar 16 meter kubik dan mengadopsi teknologi kompresi canggih untuk memampatkan volume sampah menjadi sekitar 1/3 dari volume aslinya, yang sangat meningkatkan efisiensi pembuangan sampah dan mengurangi biaya transportasi.
Model ini dilengkapi dengan mesin Isuzu 6HK1 240 tenaga kuda, yang memiliki tenaga kuat, standar emisi tinggi, dan memenuhi persyaratan perlindungan lingkungan. Bodi mobilnya dilas secara otomatis dan dibentuk dengan pelat baja berkualitas tinggi, dengan kinerja penyegelan yang baik. Badan kotak kompresi dilengkapi dengan pelat dorong kompresi untuk mencapai kompresi dua arah. Seluruh kendaraan memiliki bentuk yang indah dan warna-warna cerah. Ini praktis dan indah, dan merupakan asisten yang ampuh untuk pembuangan sampah perkotaan.
Fitur Utama:
â Berbagai ukuran bodi dari 3cbm hingga 20cbm,
â IMesin SUZU, sangat bertenaga; performa andal. tidak ada perbaikan, dalam jarak 10.00000km
âlmported SlEMENS PLC kontrol terintegrasi bekerja dengan efisiensi tinggi
âSistem pengangkatan belakang yang berbeda bersifat opsional.
âDapat dimasukkan ke dalam kontainer berukuran 20",40" dan dikirim ke seluruh dunia
Truk pemadat pemuat belakang Isuzu FVR GIGA 4X2 16CBM |
||||
Spesifikasi Truk |
||||
Model |
CEEC5180GXR |
|||
Taksi |
Kabin ISUZU FVR GIGA 5X, satu setengah baris, dengan A/C,USB, bantuan arah |
|||
Jenis Mengemudi |
4x2, drive tangan kiri |
|||
Kecepatan Maks (km/jam) |
105 |
|||
Dimensi Keseluruhan (mm) |
9070*2550* 3300 |
|||
GVW (kg) |
18000 |
|||
Membatasi berat badan (kg) |
9500 |
|||
Sasis |
||||
Jarak roda (mm) |
4500 |
|||
F/R Track Basis (mm) |
2060/1855 |
|||
F/R Overhang (mm) |
1360/3210 |
|||
Ban |
295/80R22.5 |
|||
Kopling |
Kopling pegas diafragma kering pelat tunggal |
|||
Kemudi |
Kemudi hidrolik dengan bantuan tenaga |
|||
Kotak Persneling |
CEPAT 9 kecepatan, manual |
|||
Jembatan |
Gros Depan (kg) |
6500 |
||
Gros Belakang (kg) |
11500 |
|||
Mesin |
||||
Mesin |
Model |
Isuzu 6HK1-TCG61 |
||
Jenis Bahan Bakar |
Bahan bakar diesel |
|||
Standar Emisi |
Euro 6 |
|||
Ketik |
4 silinder segaris, empat langkah berpendingin air, injeksi langsung, turbocharged |
|||
Daya Keluaran (kw) |
240HP/177Kw |
|||
Knalpot(ml) |
7790 |
|||
Kecepatan putar (rpm) |
2400 |
|||
Torsi maksimum/kecepatan torsi maksimum (N.m/rpm) |
760/1450 |
|||
Sistem Pengereman |
Rem Servis |
Rem udara terkompresi |
||
Rem Parkir |
Energi musim semi |
|||
Rem Tambahan |
Rem knalpot mesin |
|||
Sistem Kelistrikan |
24v |
|||
Spesifikasi Bodi Bagian Atas |
||||
Tangki |
Volumenya |
16CBM |
||
Bahan |
Q345 |
|||
Ketebalan (samping/bawah) |
4mm/5mm |
|||
Pompa Hidraulik |
532 model |
1 set |
||
Katup multi-arah |
DL-15B-6 |
1 set |
||
Penutup Silinder |
80/45-410*180 |
2 set |
||
Mengangkat Silinder |
80/45-900*580 |
2 set |
||
Silinder Pengikis |
80/45-700*415 |
2 set |
||
Silinder Papan Luncur |
90/50-980*670 |
2 set |
||
Silinder pelat dorong |
YSTB-1180*2420 |
1 set |
||
Katup Elektromagnetik |
UZCT-115/24V |
2 set |
||
Volume Tangki Kotor |
200L |
|||
Waktu Pengajuan |
8-15 detik |
|||
Waktu Siklus Pengisian |
50-60 detik setiap kali |
|||
Jenis Pembuangan |
Pendorongan Datar dan Pembuangan |
|||
Waktu Pembuangan |
30-40an |
|||
Tekanan Hidraulik |
16Mpa |
|||
Cara Mengontrol |
Kontrol secara manual dan elektrik |
Performa daya
Dilengkapi dengan mesin diesel FVR GIGA 4X2 240HP baru dari Isuzu, ia memiliki tenaga yang kuat dan penghematan bahan bakar yang tinggi. Mesin telah disetel dengan cermat untuk memastikan dapat menghasilkan keluaran torsi yang cukup pada kecepatan rendah untuk memenuhi kebutuhan tenaga truk sampah di berbagai kondisi jalan. Pada saat yang sama, teknologi pengendalian emisi yang canggih memungkinkan kendaraan memenuhi persyaratan perlindungan lingkungan sekaligus mengurangi biaya pengoperasian. Cocok dengan gearbox 9 kecepatan CEPAT, perpindahan gigi mulus.sistem pemantauan kata
Sistem kompresi
Mengadopsi mekanisme kompresi berkinerja tinggi dengan gaya kompresi yang kuat dan rasio kompresi yang stabil. Melalui sistem kontrol hidraulik yang canggih, kompresi otomatis dan pemuatan sampah terwujud, yang sangat meningkatkan efisiensi pemuatan dan kapasitas pemrosesan truk sampah. Selain itu, sistem kompresi juga memiliki fungsi penyesuaian otomatis, yang dapat disesuaikan secara cerdas berdasarkan jenis sampah yang berbeda untuk memastikan efek kompresi terbaik.
Kapasitas pemuatan
Volume kompartemen mencapai 16 meter kubik, yang dapat memenuhi kebutuhan pengumpulan sampah dalam jumlah besar. Pada saat yang sama, bagian dalam kompartemen terbuat dari bahan tahan aus berkekuatan tinggi, yang memiliki ketahanan terhadap korosi dan daya tahan yang sangat baik, memastikan kondisi kerja yang baik tetap terjaga dalam penggunaan jangka panjang. Selain itu, kompartemen juga memiliki fungsi buka dan tutup otomatis untuk memudahkan bongkar muat sampah.
Tiga metode pengoperasian
Berikut adalah tiga metode pengoperasian truk sampah kompresi FVR GIGA 5X 4x2 16 kubik baru Isuzu.
1. Kotak kontrol listrik di kabin
Di dalam kabin, kotak kontrol listrik adalah perangkat kontrol inti truk kompresi sampah. Pengemudi dapat memulai atau menghentikan sistem kompresi dari jarak jauh hanya dengan menekan tombol pada kotak kontrol. Dengan menyesuaikan kenop atau tombol pada kotak kontrol, pengemudi juga dapat mengontrol kecepatan pengoperasian dan kekuatan mekanisme kompresi secara akurat untuk memastikan sampah dikompresi secara efisien dan rapat sekaligus mengurangi konsumsi energi dan kebisingan.
2. Joystick pengoperasian hidraulik sisi penggerak
Joystick pengoperasian hidraulik memberi pengemudi metode pengoperasian yang lebih langsung dan fleksibel. Tuas pengoperasian hidraulik terletak pada arah mengemudi, sehingga memudahkan pengemudi untuk mengoperasikannya di luar kendaraan. Dengan menarik atau mendorong tuas pengoperasian, pengemudi dapat mengontrol silinder hidrolik mekanisme kompresi secara manual untuk memulai, menghentikan, dan mengatur kekuatan kompresi mekanisme kompresi. Selain itu, tuas pengoperasian hidraulik juga dilengkapi dengan sakelar kendali bongkar muat, sehingga pengemudi dapat mengontrol buka tutup kompartemen secara manual untuk memuat dan menurunkan sampah. Metode pengoperasian ini sangat penting ketika sistem kontrol listrik gagal atau memerlukan pengoperasian yang lebih langsung, sehingga memastikan keandalan dan fleksibilitas pemadat sampah.
3. Kotak operasi kontrol listrik pintu belakang
Kotak pengoperasian kontrol listrik pintu belakang terletak di bagian belakang kompartemen truk sampah, sehingga memudahkan staf darat atau pengemudi untuk mengoperasikannya di luar kendaraan. Terdapat beberapa tombol kontrol dan lampu indikator di kotak pengoperasian untuk mengontrol dan memantau pengoperasian.
â Mesin diesel 6HK1, sangat bertenaga
â Ahli dalam memproduksi truk pemuat belakang lebih dari 10 tahun dengan reputasi baik
â Bahan baja karbon
â 12 bulan suku cadang fast moving gratis
â Semua kotak kontrol, panel, dan panduan pemilik versi bahasa Inggris, agar mudah dipahami
â Layanan pelatihan untuk truk pemadat loader belakang
Tag Populer :