Prinsip kerja katup solenoid truk penyapu

Prinsip kerja katup solenoida truk penyapu pembersih terutama didasarkan pada fenomena induksi elektromagnetik. Ketika sumber daya eksternal memasok daya ke kumparan di sekitar inti besi, medan magnet dihasilkan di dalam dan di sekitar kumparan sesuai dengan hukum Ampere. Kekuatan medan magnet ini berkorelasi positif dengan jumlah lilitan kumparan dan arus. Semakin banyak lilitan dan semakin besar arus, semakin kuat medan magnetnya. Inti besi biasanya terbuat dari bahan dengan permeabilitas tinggi, seperti besi lunak, yang cepat termagnetisasi di bawah aksi medan magnet, sehingga sangat meningkatkan fluks magnet.

Katup solenoida truk penyapu pembersih terutama mengontrol arah aliran dan laju aliran fluida. Pada penyapu Isuzu, katup solenoida biasanya digunakan untuk mengontrol aliran oli hidrolik dalam sistem hidrolik guna memastikan bahwa berbagai komponen seperti cakram penyapu dan nosel penghisap dapat bekerja secara normal.

1. Keunggulan utama katup solenoida pada truk pembersih dan pembersih jalan Isuzu:

A. Kontrol tepat beberapa media

Sistem air:Mengontrol mulai dan berhentinya pompa air bertekanan tinggi, pengaturan sudut semprotan air, dan distribusi aliran dinamis (seperti koordinasi alat penyiram depan dan semprotan alat penyemprot belakang).

Sistem udara:Menggerakkan aktuator pneumatik, seperti pengangkatan mangkuk penghisap, penyebaran/penarikan sikat samping, serta pembukaan dan penutupan pintu tempat sampah.

Sistem hidrolik:Mengelola arah dan tekanan motor hidrolik untuk putaran cakram penyapu berdaya tinggi atau pengoperasian perangkat kompresi sampah.

B. Peralihan mode operasi cerdas

2. Prinsip Teknis:

A. Sistem Kontrol Elektronik

Arsitektur Unit Kontrol Pusat:

Transmisi Sinyal:Komunikasi bus CAN digunakan untuk mencapai respons milidetik (penundaan tipikal <50 ms) dan menyinkronkan tindakan beberapa katup solenoid.

B. Kontrol terkoordinasi dari kelompok katup solenoid

Sistem air:katup solenoid pompa air bertekanan tinggi (tipe normal tertutup) terbuka → katup penyesuaian sudut batang semprot (katup proporsional) menerima sinyal 4-20mA → katup distribusi aliran beralih ke bukaan yang telah ditetapkan sebelumnya.

Sistem pneumatik:katup pengangkat cangkir hisap (katup kontrol listrik ganda) diberi energi → silinder memanjang → katup penyebaran sikat samping dipicu dalam hubungan.

Sistem hidrolik: pembalikan katup pengontrol arah → motor cakram penyapu berakselerasi ke kecepatan yang ditetapkan (mempertahankan torsi konstan melalui katup kompensasi tekanan).

Kontrol sekuensial:Saat berpindah mode, ECU mengaktifkan katup solenoid dalam urutan yang telah ditetapkan (seperti menutup katup aliran udara pembersih terlebih dahulu, kemudian membuka katup aliran air pembilasan) untuk menghindari aliran silang media.

3.Tren teknologi mutakhir dan aplikasi inovatif

A. Sistem pulau katup cerdas:Dengan menggunakan pulau katup modular (seperti seri Festo CPX), 16-32 katup solenoida diintegrasikan pada substrat tunggal dan dihubungkan melalui colokan M12, sehingga mengurangi pemasangan kabel hingga 80%.

(2 unit truk penyapu sampah Isuzu FTR)

(Pelanggan mengunjungi toko penyapu kami)