Truk distributor aspal merupakan peralatan inti konstruksi jalan modern. Truk ini seperti "sikat presisi" untuk jalan. Dengan mengendalikan penyemprotan aspal suhu tinggi 160-180℃ secara tepat (dengan akurasi 0,3~3,5L/m²), truk ini menyediakan lapisan pengikat yang seragam dan andal untuk setiap inci permukaan jalan, baik itu lapisan penyegel sinkron aspal yang dimodifikasi pada jalan raya atau perawatan permukaan mikro pada jalan perkotaan. Tangki insulasi tiga lapisnya (kehilangan panas ≤1,5℃/jam) dan sistem penyemprotan cerdas 36 nosel memastikan tidak ada limbah material dan tidak ada kesalahan konstruksi, secara langsung meningkatkan masa pakai permukaan jalan lebih dari 30%, sekaligus mengurangi biaya tenaga kerja hingga 3 kali lipat. Truk ini dapat disebut sebagai pelindung kualitas dan ketahanan jalan yang tak terlihat, dan landasan teknis revolusi efisiensi infrastruktur.
♦ Prinsip kerja inti dan teknologi utama distributor aspal menjadi fokus banyak pelanggan. Mari kita pelajari tentangnya hari ini.
◊ Pertama-tama, kita perlu mengetahui tiga komponen utama truk distributor aspal Howo:
◊ Setelah mengetahui komponen-komponen utama, prinsip kerja inti dari Howo Bitumen Asphalt Spreader adalah sebagai berikut:
Pemanasan aspal: pembakar (diesel/G20) memanaskan oli pemindah panas → oli pemindah panas bersirkulasi dalam kumparan di tangki → secara tidak langsung memanaskan aspal hingga 160-180℃ (menghindari kokas yang disebabkan oleh pemanasan api langsung).
Pemeliharaan isolasi: Lapisan insulasi 50mm + cangkang baja tahan karat → penurunan suhu ≤2℃/jam (tidak perlu pemanasan berulang selama jeda konstruksi).
Sumber daya: daya lepas landas (PTO) sasis → menggerakkan pompa hidrolik → menyediakan oli hidrolik bertekanan tinggi → menggerakkan pompa aspal (laju aliran 680L/menit).
Kontrol cerdas: Penyesuaian kabin atau konsol belakang → sakelar independen katup solenoida nosel/laju aliran → capai penyemprotan presisi 0,3~3,5L/m².
Selama operasi: aspal dipompa keluar dari dasar tangki → disemprotkan melalui nosel → aspal berlebih kembali ke atas tangki melalui pipa pengembalian oli (untuk menghindari pendinginan dan penyumbatan pipa).
Saat dimatikan: nyalakan mode sirkulasi → aspal terus mengalir di tangki (untuk mencegah sedimentasi dan stratifikasi).
◊ Untuk memberikan Truk Distributor Aspal Bitumen Emulsi yang lebih sempurna kepada pelanggan kami, pabrik CEEC memilih peralatan dengan bahan terbaik untuk suku cadang yang sesuai:
1. Sistem tangki (penyimpanan aspal dan inti isolasi)：
|
Lapisan struktural |
Bahan/proses |
Fungsi |
|
Tangki bagian dalam |
Plat baja boiler 4mm |
Tahan suhu tinggi ( ＞ (200℃) |
|
Lapisan isolasi |
Wol batu/poliuretana 50mm |
λ≤0,035W/(m·K) Konduktivitas termal sangat rendah |
|
Kulit Luar |
Plat baja tahan karat 304 |
Anti korosi + perlindungan mekanis |
|
Desain yang diperkuat |
Cetakan tekanan negatif vakum |
Deformasi tekanan eksternal anti (tekanan tangki ＞ (0,1MPa) |
2. Sistem operasi (aktuator penyemprot)
Batang penyemprot: desain yang dapat dilipat (lebar kerja 4,5m → lebar pengangkutan 2,5m), 36 nozel internal (jarak 15cm).
Pompa aspal: pompa roda gigi viskositas tinggi (model QGB680) → tahan suhu 200℃ + tahan geser (dapat disesuaikan dengan aspal yang dimodifikasi).
Terminal kontrol: panel semi-intelijen (hubungan aliran/kecepatan yang telah ditetapkan)
3. Sistem bantu (jaminan fungsional)
Sistem pemanas: Pembakar + tungku minyak termal impor Italia (efisiensi termal > 85%).
Sistem tenaga: Generator diesel 6kW → catu daya independen (hindari penggunaan baterai sasis).
Sistem pembersihan: pipa pembilasan diesel → mencegah residu aspal mengeras.
Whatsapp : +86 13647297999
E-mail : tom@ceectrucks.com
E-mail : info@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
