Metode operasi yang benar dari truk pemadam kebakaran Isuzu

Operasi penembakan air mengemudi, operasi penyerap air, operasi penghinaan diri, dan operasi pemanasan truk pemadam kebakaran Isuzu diatur untuk membuat truk pemadam kebakaran Isuzu lebih berkelanjutan dan mengurangi kerugian yang tidak perlu

A Mengemudi Operasi Penembakan Air

Ketika senjata yang dipasang kendaraan perlu digunakan selama mengemudi (operasi aksi ganda), operasi penembakan air mengemudi diadopsi Selama pengendaraan pengemudi air penembakan air, truk pemadam kebakaran berat Isuzu didorong dengan kecepatan rendah, tuas transmisi ditempatkan di gigi 1 atau 2 (kecepatan <30 km/jam), dan tuas kendali jarak jauh yang dipasang di kendaraan di dalam kabin dioperasikan untuk mengoperasikan senjata yang dipasang di kendaraan untuk melepaskan air

B Operasi Pengisap Air

1. Sumber air alami dapat digunakan untuk memasok air ke truk pemadam kebakaran tugas berat Isuzu Sebelum menyerap air, semua katup outlet, katup pembuangan dan sakelar "air meriam" harus ditutup terlebih dahulu, penutup port hisap dan katup port hisap harus dibuka, dan pipa hisap harus dihubungkan Kemudian ujung lain dari pipa hisap dan filter air harus dimasukkan ke dalam sumber air, dan kemudian operasi hisap dan pembuangan atau pengisapan dan operasi injeksi air harus dilakukan sesuai dengan kebutuhan situs Filter air harus direndam dalam air hingga kedalaman lebih dari 500mm dan tidak kurang dari 200mm dari dinding sumber air

2. Setelah menghubungkan pipa, tarik pegangan pengalihan air pompa vakum listrik ke luar, pengukur vakum menunjukkan tekanan negatif, dan mulai pengalihan Ketika pengukur vakum menunjukkan tekanan positif atau outlet pompa vakum terus -menerus mengeluarkan air untuk 5s, lepaskan pegangan pengalihan air Waktu kerja terus menerus dari pompa vakum listrik tidak boleh melebihi 1 menit, dan waktu interval antara setiap operasi tidak boleh kurang dari 30 -an Jika pompa vakum gagal menyerap air dalam waktu 60 -an setelah dihidupkan, periksa apakah pipa sistem bocor, dan beroperasi lagi setelah kesalahan dihilangkan Setelah pengalihan air berhasil, mulailah pompa api

3. Jika meriam atau outlet air yang dipasang di kendaraan digunakan secara langsung, throttle harus ditingkatkan secara perlahan Ketika tekanan outlet dari pompa kebakaran mencapai 0 2mpSA ~ 0 3mpa, buka sakelar "Cannon Water" atau katup outlet Sangat dilarang untuk membuka katup outlet yang menghadap ke outlet Ketika diperlukan untuk menghentikan pengisapan air dan pengoperasian air, sesuaikan throttle ke yang terendah, tutup sakelar "Cannon Water" atau katup outlet, dan akhirnya matikan pompa api

4 Jika air langsung dituangkan ke dalam tangki air, perlahan -lahan tingkatkan throttle sampai pengukur tekanan pompa api menunjukkan tampilan numerik, dan kemudian buka sakelar "tangki air air" di ruang pompa untuk mengisi tangki air Selama operasi pengisian air, tekanan outlet dari pompa api tidak boleh lebih besar dari 0 5MPA Setelah tangki air diisi dengan air, sesuaikan throttle ke yang terendah, tutup sakelar "tangki air pengisian", dan akhirnya matikan pompa api

C Operasi perlindungan diri

Saat sasis Isuzu berat-tugasapiairTruk terancam oleh tembakan darat atau memanggang suhu tinggi selama operasi, sistem perlindungan diri sasis harus segera diaktifkan untuk perlindungan Setelah mengkonfirmasi bahwa pompa api berada dalam keadaan awal, sesuaikan throttle sehingga tekanan outlet pompa api adalah ≤0 7MPA (tekanan outlet pompa kebakaran tidak boleh terlalu tinggi selama penyemprotan perlindungan diri, jika tidak, ia akan menyebabkan kebakaran mengalir di tanah dan gagal melindunginya), dan kemudian menyalakan tekan pengaliran "perlindungan diri" sakelar pada panel operasi ruang pompa atau ruang pompa, dan lima nozle perlindungan self-type-spray pada air semprotan sasis Setelah ancaman tembakan aliran tanah dieliminasi, matikan sakelar "perlindungan diri"

D Operasi Pemanasan

1 Di lingkungan suhu rendah di musim dingin ketika air api mudah dibekukan, katup outlet dan sistem pemanas ruang pompa harus dimulai pada waktunya untuk mencegah katup outlet membeku dan memastikan operasi normal sistem pompa kebakaran

2 Untuk memanaskan katup outlet, nyalakan sakelar "pemanas" pada panel operasi kabin terlebih dahulu, dan mulai pemanas untuk memanaskan katup outlet Hentikan pemanas katup outlet dan matikan sakelar "pemanas"

3 Untuk memanaskan ruang pompa, nyalakan sakelar pemanas pada panel operasi kabin terlebih dahulu, dan mulai pemanas untuk memberikan perlindungan pemanasan untuk ruang pompa Hentikan pemanas ruang pompa dan matikan pemanas bahan bakar

E Operasi Darurat

1 Jika peralatan tidak beroperasi secara normal, memiliki suara -suara aneh atau fenomena abnormal, segera hentikan mesin dan pemecahkan masalah

2 Ketika kegagalan peralatan terjadi saat mengemudi, Anda harus parkir di sisi kanan jalan, tempatkan tanda peringatan 50 meter hingga 100 meter di belakang mobil, dan nyalakan lampu darurat

3 Jika ban rusak, kendaraan harus diparkir sejauh mungkin dari lalu lintas, dan tanah di lokasi parkir harus rata

4 Kunci rem parkir untuk mencegah Truk Pemadam Kebakaran Isuzu dari bergerak secara tidak sengaja

5 Suhu mesin terlalu tinggi: jangan segera mematikan mesin, lepaskan beban, kurangi throttle dan jalankan dengan kecepatan idle, cari tahu penyebabnya, dan jangan buka tangki air segera

6 Kecepatan engine: Pipa saluran masuk dari pompa oli bertekanan tinggi harus segera dipotong atau bagian asupan udara harus diblokir

7 Tekanan oli mesin terlalu rendah: Hentikan kendaraan segera untuk mengetahui penyebabnya

8 Ada kebisingan abnormal di kopling utama: matikan mesin dan segera berhenti untuk mengetahui penyebabnya

9 Ketika kesalahan sasis lain terjadi, tangani mereka sesuai dengan prosedur operasi kendaraan diesel umum

10 Ketika ada kegagalan pada peralatan tubuh bagian atas, segera mengurangi kecepatan engine, matikan lepas landas daya, dan kemudian identifikasi penyebabnya.