Th Bahasa Inggris: Truk kargo Isuzu NPR dengan 5 ton crane adalah truk yang kuat dan dirancang dengan baik. Dilengkapi dengan Isuzu 4HK1 mesin diesel dengan tenaga yang kuat 190 HP, yang dapat memenuhi berbagai kebutuhan kerja. Kabin dapat menampung tiga orang dan dilengkapi dengan AC pemanas dan pendingin, memberikan pengemudi lingkungan berkendara yang nyaman. Bagian atas Kargo Isuzu NPR dilengkapi dengan teleskopis boom crane dengan kapasitas angkat maksimum 5ton dan penuh 36 Rotasi 0°.
Asal Produk:
China CEECKapasitas kerja:
5 tonsDimensi (mm):
6500×2300×3250 mmJarak sumbu roda (mm):
3815Tenaga mesin:
190HPTipe mesin:
4HK1-TCG61Penggerak poros:
4*2Kotak roda gigi:
MLD 6-speedPerkataan:
Light-duty, 360° RotationTh Bahasa Inggris: Truk kargo Isuzu NPR dengan 5 ton crane adalah truk yang kuat dan dirancang dengan baik. Dilengkapi dengan Isuzu 4HK1 mesin diesel dengan tenaga yang kuat 190 HP, yang dapat memenuhi berbagai kebutuhan kerja. Kabin dapat menampung tiga orang dan dilengkapi dengan AC pemanas dan pendingin, memberikan pengemudi lingkungan berkendara yang nyaman. Bagian atas Kargo Isuzu NPR dilengkapi dengan teleskopis boom crane dengan kapasitas angkat maksimum 5ton dan penuh 36 Rotasi 0°. Berat derek adalah tahun 1196 kg dan ruang instalasinya adalah 10 50mm. Panel kontrol dapat dipilih dalam bahasa Inggris atau bahasa lain untuk memudahkan pengguna dengan berbagai kebutuhan. Isuzu Berita Nasional truk memasang crane 5ton juga menyediakan berbagai konfigurasi opsional, seperti kotak pembuangan hidrolik, ketebalan dan tinggi kotak disesuaikan menurut kebutuhan, dan kotak kendali jarak jauh opsional.
● Pabrik truk derek kargo terbaik di China
● Lebih dari 30 tahun pengalaman produsen profesional
● Dirancang sesuai dengan kebutuhan Anda
● Tim penjualan profesional yang akan membantu Anda memilih truk yang sesuai
● Kami dapat menawarkan layanan purna jual yang baik
Spesifikasi:
|
ISUZU N kargo PR truk dengan teleskopis derek |
|||
|
Dimensi keseluruhan |
6 6 Ukuran: 00×2300×3250 |
Membuang dimensi kotak |
36 Ukuran 00x2000x450 |
|
Berat kotor kendaraan |
11.000 kg |
Kapasitas Beban Terukur |
5000kg |
|
Spesifikasi sasis |
|||
|
Merek Sasis |
ISUZU |
Warna |
Putih atau opsional |
|
Mesin |
Jenis Bahan Bakar |
Mesin Diesel |
|
|
Model |
4 HK1 |
||
|
Tenaga kuda |
135 kilowatt/1 9 0HP |
||
|
Pemindahan |
5197 ml |
||
|
Tipe Mesin |
4 silinder segaris, berpendingin air, intercooled, turbocharged |
||
|
Standar Emisi |
Eropa 6 |
||
|
Jarak Sumbu Roda (mm) |
3815 |
Tipe mengemudi |
ukuran 4x2 |
|
Jenis & Ukuran Ban |
700 R1 6 (6+1 buah) |
AC |
Pemanasan dan pendinginan AC |
|
Taksi |
Kabin miring baris tunggal |
Kotak Gigi |
ISUZU M LD 6 kecepatan maju dengan 1 mundur, manual |
|
Rem |
Rem udara |
Setir mobil |
Penggerak Kiri dengan bantuan tenaga |
|
Spesifikasi derek |
|||
|
Derek merek |
Perusahaan XCMG |
Berat derek |
1 1 96 kg |
|
Beban angkat maks. |
50 00 kg |
Tinggi kerja maks. |
10 .5 juta |
|
Aliran oli maksimum sistem hidrolik |
25 L/menit |
Tekanan terukur sistem hidrolik |
20Mpa |
|
Kapasitas tangki minyak |
60 Saya |
Ruang instalasi |
850mm |
|
Radius kerja maks. |
8 . 5 M |
Momen Angkat Maksimum |
10 menit |
|
Sudut rotasi |
360 °, semua rotasi |
Ledakan |
3 Bagian |
|
Yang lain |
|||
|
Muatan tubuh |
Berkualitas tinggi baja |
Muatan |
3 ton |
|
Jenis Operasi |
Katup hidrolik yang dioperasikan secara manual |
Jenis |
Mekanis |
Poin pemeliharaan:
[jika !supportLists] 1. [berakhir] Desain sasis dan kapasitas menahan beban
Aplikasi baja berkekuatan tinggi: Sasis Isuzu NPR mengadopsi baja paduan berkekuatan tinggi dan desain berpenampang kotak untuk meningkatkan kekakuan torsi dan kapasitas menahan beban, dan dapat menahan beban dinamis dalam pengoperasian derek (seperti benturan selama pengangkatan dan rotasi).
Distribusi beban gandar yang dioptimalkan: Struktur sasis Isuzu telah diverifikasi secara rekayasa untuk memastikan distribusi beban gandar depan dan belakang yang wajar, menghindari kontrol yang tidak seimbang karena pergeseran pusat gravitasi setelah modifikasi, dan sangat sesuai untuk persyaratan stabilitas setelah memasang boom.
Desain pusat gravitasi rendah: Pengoperasian derek perlu memperhitungkan pengemudian dan pengangkatan. Tata letak pusat gravitasi rendah truk Isuzu NPR mengurangi risiko terguling dan meningkatkan keselamatan dalam kondisi jalan yang rumit.
[jika !supportLists] 2. [berakhir] Sistem tenaga dan penghematan bahan bakar
Mesin diesel efisiensi tinggi: Truk boom Isuzu dilengkapi dengan mesin diesel turbocharged seri klasik Isuzu 4HK1, yang memiliki karakteristik kecepatan rendah dan torsi tinggi (seperti torsi maksimum 4HK1 dapat mencapai 726N·m@1800rpm), cocok untuk operasi pengangkatan start-stop yang sering, respons daya yang cepat, dan efisiensi bahan bakar yang tinggi.
Perlindungan lingkungan dan keandalan: Kendaraan ini memenuhi standar emisi Euro 6 dan mengadopsi teknologi kontrol elektronik yang matang untuk mengurangi tingkat kegagalan. Daya tahan Isuzu 4HK1 telah terverifikasi hingga jutaan kilometer dan cocok untuk kondisi beban tinggi.
[jika !supportLists] 3. [berakhir] Kemampuan beradaptasi modifikasi
Desain modular: Sasis Isuzu ELF memiliki antarmuka standar (port lepas landas daya PTO, saluran pipa hidrolik, dll.) untuk memfasilitasi integrasi cepat derek dan sistem hidrolik serta memperpendek siklus modifikasi.
Tata letak ruang yang wajar: Ruang mesin, kabin dan kotak kargo ditata secara kompak untuk memberi ruang bagi pemasangan boom dan radius pengoperasian tanpa memengaruhi jarak pandang pengemudi.
Kompatibilitas luas: Dapat disesuaikan dengan merek crane utama seperti XCMG, Sany, dan Palfinger, rencana modifikasinya sudah matang dan risiko docking teknisnya rendah.
[jika !supportLists] 4. [berakhir] Daya tahan dan biaya perawatan
Teknologi anti korosi: pelapisan elektroforesis + teknologi pelat baja galvanis, yang memperpanjang umur sasis di lingkungan lembab dan semprotan garam serta mengurangi hilangnya kekuatan yang disebabkan oleh karat.
Persyaratan perawatan rendah: Sistem transmisi Isuzu memiliki siklus perawatan yang panjang (seperti interval penggantian oli hingga 20.000 kilometer), sistem pasokan suku cadang yang lengkap, dan mengurangi biaya seluruh siklus hidup.
★ Tipe Euro 6, Isuzu mesin, konsumsi bahan bakar hemat 20%
★ Transmisi mekanis manual 6-perpindahan
★
12 bulan suku cadang bergerak cepat GRATIS
★ Eksportir truk derek Isuzu resmi
★ Layanan pelatihan untuk truk derek boom Isuzu.
Pemasok dan eksportir truk boom profesional Cina, kami menyediakan derek yang dipasang di truk berkualitas tinggi Kami dapat memastikan waktu pengiriman yang cepat dan garansi 12 bulan untuk truk derek kami. Truk derek kami dijual ke lebih dari 80 negara termasuk Eropa Timur dan negara-negara CIS, Afrika, Asia Tenggara, Amerika Tengah dan Selatan, Timur Tengah, dll.
---- Maksimalkan penghematan angkutan laut Anda.
---- Panduan profesional untuk dokumen impor Anda.
---- Keamanan, Cepat, Tepat Waktu
---- Melayani lebih dari 60 negara.
---- Panduan profesional untuk dokumen impor Anda.
---- CO, FORM E, FORM P, Pemeriksaan Pra-pengiriman...
Tag panas :